DISKUZE K ČLÁNKU Den, kdy Schumacher poprvé usedl do Ferrari

taky sem někde četl, že se svezl ve 412T2, ale nechtělo se mi to hledat...

Velmi dobrý postřeh, ale závodník Sergio Mantovani (1929-2001), který v letech 1953 až 1955 odjel na Maserati 7 Grand Prix, měl s panem farářem jen shodné jméno. V roce 1955 po havárii v tréninku na nemistrovskou GP de Valentino utrpěl těžké zranění a musela mu být amputována noha - to byl i konec závodní kariéry. Až do své smrti nadále zůstal věrný automobilovému sportu a intenzivně se podílel na činnosti italského autoklubu.

"Určitě by bylo fajn takových článků více a určitě nejsem sám kdo je čte jedním dechem a až možná přehnaně idealisticky si onu dobu představuje a jen si přeje aby na tom místě mohl být."

To je způsobeno RoBertinovým stylem psaní a obrovským přehledem napříč celou F1, že nás vtáhne do časů o kterých píše. Mám to podobně, jako ty, přesto trochu jinak.
V té době mi bylo více, než tobě je dnes a formulí 1 jsem už pár let "pohrdal", stejně jako dnes většina pohrdá tou současnou F1. "Pištící okřídlené kajaky", které se tehdá "líhly", mi nijak atraktivní nepřipadaly. Holt každý máme zafixovanou nejatraktivnější dobu F1 jinde. Právě časy, kdy jsme objevovali krásu tohoto sportu, abychom pak naplno podlehli jejímu kouzlu, jsou pro každého nejspíše tou "nej" dobou. A díky RoBertinovým článkům máme každý možnost se do těchto nejlepších dob vracet.