Ten prvý získal Quick Nick ešte v roku 2001, keď obliekal overal predchodcu BMW, teda Sauberu.

Vďaka solídnemu piatemu miestu v Číne sa dopracoval k peknému výsledku v historických tabuľkách, kde je momentálne 37. pilotom, ktorý prekročil dvestobodovú hranicu.

Heidfeldovi sa v Číne darilo prakticky už od začiatku súťažného víkendu a tentokrát mal v priebežnom hodnotení úspešnejšieho Roberta Kubicu plne pod kontrolou. Výsledok možno mohol byť ešte o čosi lepší, ak by nestratil miesta na štartovnom rošte po sobotňajšej kvalifikácii. Kvôli sťažnosti pilota Red Bull Racing Davida Coultharda musel totiž klesnúť z pôvodne 6. pozície /po penalizácii Webbera/ na deviatu.

Nick si pred nedeľnými pretekmi predsavzal, že získať miesta musí už bezprostredne po štarte.

"Stanovil som si osobný cieľ predísť tri autá hneď na štarte. Bolo totiž jasné, že práve táto fáza grand prix bude kľúčová. Často sa stáva, že vaše plány stroskotajú, ale tentokrát všetko fungovalo úplne perfektne," vrátil sa k dôležitému momentu Veľkej ceny Číny Nick Heidfeld.

Nemcovi sa podarilo zdolať Sebastiana Vettela a dokázal sa vyhnúť i zmätočnej situácii, ktorú vyvolal druhý pilot Toro Rosso Sébastien Bourdais kolidujúci s monopostom Jarna Trulliho. Po štarte síce Nick naháňal Heikkiho Kovalainena, ale po jeho odstúpení začali byť preteky trošku nudné.

"Neskôr som sa cítil úplne osamotene. Nemal som prakticky žiadnu šancu stiahnuť Fernanda Alonsa a môj tímový kolega jazdil tiež až niekoľko sekúnd za mnou. Preto som sa rozhodol obmedziť otáčky a šetriť motor," dodal Heidfeld.