Horner včera přišel s revolučním nápadem ve snaze snížit náklady na závodění v F1. Chtěl také, aby týmy měly standardizované CFD a mohly se tak více prokázat schopnosti inženýrů v týmech (více zde).

Mercedes pro takový návrh ale pochopení nemá. "Myslel jsem si, že posledním návrhem Red Bullu byl návrat k atmosférickým V8 motorům," vtipkuje sportovní ředitel Toto Wolff v rozhovoru pro AMuS. "Možná se znovu podívali na data z testů v Barceloně, a pak přišli na nápad zrušit aerodynamické tunely."

Vysvětluje, proč s takovým nápadem nesouhlasí: "Tohle je Formule 1 a ne GP2. Nejde o jednotnou sérii jako IndyCar. F1 je špičkou motorsportu. Aerodynamické tunely k ní už nějaký čas patří, stejně jako slouží pro vývoj sériových vozů."

Tak důležitého vývojového nástroje se podle Wolffa zkrátka nelze jednoduše zbavit: "Formule 1 je mistrovstvím světa jezdců, ale také mistrovstvím světa inženýrů. Pokud bychom vyloučili něco, co už dlouho patří k DNA Formule 1, pak by jí to určitě nepomohlo."

Aerodynamické tunely jsou podle Mercedesu nedílnou součástí DNA Formule 1
(foto: Williams F1 Team)