Pro faceliftovanou Škodu Fabia S2000 to byl na Ypres Rally zásluhou Freddyho Loixe hodně vydařený debut. „Je to spíše jen facelift než opravdová evoluce Fabie. I když model vyvíjíme samozřejmě pro sportovní účely, i komerční účel je pro nás důležitý. Škoda představila faceliftovanou verzi Fabie RS, a tak jsme i my vůz modernizovali,“ říká sportovní šéf, Michal Hrabánek.
Tato malá změna je tak jakousi předzvěstí opravdového vylepšení, které by se závodní Fabie měly dočkat na úvodním podniku nové sezony, Rally Monte Carlo. Hlavní změnou by měl být přepracovaný sací systém. „Myslím, že aktuální auto již je na svém maximu. Některá vylepšení, která ještě mohou přijít, se týkají nastavení tlumičů,“ říká Hrabánek.
V budoucnu by měly být vozy Super2000 poháněny turbomotory o objemu 1,6l. U Škody si však na tento přechod ještě budeme muset počkat. „Motor o objemu 1,6l s turbem je budoucnost, ale pro nás to pro příští rok není reálné. My budeme i příští rok jezdit s motory o objemu 2,0l. Momentálně nemáme žádný motor 1,6 s turbem, který bychom mohli začít vyvíjet, ale už na děláme na tom, abychom v budoucnu zajistili potřebný budget. Zkoumáme také, jaké motory z portfolia VW bychom mohli využít,“ zakončil Hrabánek.
