anonym
00:04 12.07.2014 178.248.253.XXX
Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.
DISKUZE K ČLÁNKU De la Rosa: Proč je omezení testů v F1 špatné
Pedro de la Rosa, vývojový a testovací jezdec Ferrari říká, že plánované snížení testování pro příští sezónu a další roky není dobré.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: De la Rosa: Proč je omezení testů v F1 špatné
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
Kapor
11:21 10.07.2014 158.193.80.XXXSú to zase dristy Ferrari,... ...ktoré značne zaostalo a teraz len kritizuje. Trénovať sa predsa má na trenažéry a preto všetko bolo upravené aj v rámci testov, aby náklady boli čo najmenšie a všetko ostatné, ako testovanie v aerotunely, metóda CMP, simulátor aj testy a testy mladíkov boli stanovené na požadovanú mieru, ktorá to zaručí.
-
kik
18:09 10.07.2014 78.102.206.XXXPodle me ma de la Rosa pravdu. Sice uznavam argument ze Ferrari ma vlastni testovaci drahu ale na druhou stranu zadnej simulator nikoho nepripravi na to co ho ceka na trati - ruzna teplota asfaltu, vitr, nemluvim o jizde na mokru apod. Navic to co treba dobre funguje ve vetrnem tunelu uz nemusi fungovat venku - prikladu by se naslo dost a dost. Ja osobne bych privital navrat k vicemene neomezenemu testovani eventuelne omezenemu na rekneme 20-30 dnu s tim, ze by tymy dopredu sdelily kde budou testovat (pro pripadne kontroly zda ten limit neprekrocily). A klidne by tam mohla byt podminka ze treba 1/3 musi byt v kokpitu nejaky zacinajici pilot. Ten by se aspon seznamil s chovanim vozu a pokud by mel i cit pro techniku tak by mohl tymu hodne pomoci.
Vzdyt treba Damon Hill byl nekolik let testovacim pilotem Williamsu a dost si tuhle skolu pochvaloval.
-