Dvojnásobné body bol omyl ! Tak isto aj pevné reštarty. Naopak "Virtuálny Safety Car", bude prínosom a automobil Safety Car a jeho výjazd na trať bude zbytočný, lebo zavedenie toho virtuálneho, bude nielen operatívnejšie, ale aj spoľahlivejšie. Nielen pohonné jednotky 1,6 V6 Turbo + ERS, budú lacnejšie len vtedy, ale aj riadiaci SW, ak sa z nch zruší zložka MGU-H, ktorá je tam úplne zbytočne, nakoľko spaľovací motor dosiahne viac výkonu z paliva priamo a časť sa nestratí ako súčastne, pri premene a riadiaci SW bude zas ďaleko nielen jednoduhší, ale aj lacnejší a bude to návrat k úspornej koncepcii 1,6 V6 Turbo + KERS, čo najmä malé tímy ocenia.