Stejný počet testů čeká lídra a jeho soupeře i zítra, kdy třetí soutěž sedmidílného MMČR skončí.
Sobotní etapa je ovšem jednou tak delší, měří 144 km. Osmý muž mistrovství světa 2005 šel včera spát s myšlenkou na luxusní náskok před soupeři. Druhý Václav Arazim ztrácí 52 vteřin. Smůla potkala Václava Pecha, jehož Mitsubishi Lancer Evo 9 pochází také z dílen CHRS v Žebráku. Lídr mistrovství musel odstoupit ze druhého místa v 5. RZ poté, co jej zradil kardan jeho vozu.
Roman Kresta na jihu Čech závodí s nejnovější modifikací Lanceru. Charouz Racing System, který vůz připravil, je výhradním zástupcem Mitsubishi Motors a společnosti Ralliart pro Českou republiku.
Roman Kresta: „Byl to krásný den. Auto je z velké části nové a funguje bezvadně. Velký dík proto patří mechanikům a technikům týmu Charouz Racing System, kteří vůz připravili. V závěru etapy jsem trošku zvolnil, protože přede mnou nikdo a za mnou soupeři s větší ztrátou. Nechci ale ztratit koncentraci, takže zítra pojedu v ostrém a zároveň bezpečném tempu. Do Českého Krumlova jsem přijel hlavně testovat nové úpravy auta a na to se chci soustředit. Vůz se nedá vůbec srovnat s loňským lancerem. Je mnohem více „závodnější“, připomíná více speciál skupiny A než produkční vůz. Rychle mi padl do ruky a také díky tomu jsem nemusel hned po startu jet na sto procent a zbytečně riskovat. Je opravdu velká radost řídit takové auto.“
Výsledky, Rallye Český Krumlov po 1. etapě:
1. Kresta (Mitsubishi Lancer Evo 9) 40:06,5
2. Arazim (Mitsubishi Lancer Evo 9) -52,3
3. Trojan (Mitsubishi Lancer Evo 9) -59,8
4. Peták (Renault Clio S1600) -1:01,0
5. Votava (Mitsubishi Lancer Evo 9) -1:37,7
6. Štajf (Subaru Impreza Sti) -1:42,2
7. Barvík (Mitsubishi Lancer Evo 9) -1:54,0
8. Jelínek (Mitsubishi Lancer Evo 9) -1:57,9
9. Gavlák (Mitsubishi Lancer Evo 9) -2:06,3
10. Hozák (Mitsubishi Lancer Evo 9) -2:11,1
BPA sport marketing, a.s.