Rakouský jezdec dokázal zvítězit na 13 měřených úsecích z celkových 16 úseků. Druhým v pořadí je Štěpán Vojtěch (+1,50.7). Trochu překvapením je výkon 22letého polského jezdce Michaela Kosciuszka (S2000) +2,55.0. Je pravda, že vydělal na technických problémech Beppo Harracha, který skončil čtvrtý (+3,40.1). Páté místo udržel Andreas Waldherr (+4,58.0). Šesté místo zbylo po boji s Waldherren na Totto Volfa (+5,11.0). Sedmé místo Willy Stengg (+5,32.2.). Osmé místo, nejlepší slovensko-česká posádka Petera Gavláka (+5,53.2). Zklamáním je až deváté místo Hermanna Gassnera (+6,14.8). Desáté místo vybojoval navrátilec na rakouské tratě Sepp Haider (+6,47.2).
Další české posádky se umístily až ve druhé desítce. Patnáctý Radek Mifka (+12,11.1), po velkém boji nakonec šestnáctý Igor Vlasatý (+12,14.7). Třicáté místo Josef Sedláček (1.A5). Padesátý Kubata a padesátýdevátý Slovák Knapek.
Více českých posádek rally nedokončilo. Jiří Trojan – technické problémy RZ 14, Jiří Tošovský – technický problém po RZ14, Jaroslav Mikulenka – převodovka po RZ 12, Jakub Denk – motor v RZ 11.
Rally dokončilo 60 posádek z 121 startujících.
Komentáře v cíli rally:
STOHL
Tato rally je nejkrásnější v celém kalendáři Rakouského Mistrovství. Chtěl jsem zde své Mitsubishi Lancer Evo IX na zemní plyn dovést k absolutnímu vítězství a to se podařilo. Tato soutěž byla skvělou rozcvičkou před Rally Ireland, ikdyžtam budou podmínky ještě drsnější.
HARRACH
Dlouho jsme se drželi na druhém místě, tudíž na medailových pozicích. Bohužel tyto pozice zhatila prasklá poloosa. Ale myslím, že jsem dokázali jak velký potenciál má závodní auto na zemní plyn.