Základem modelu Abarth 124 Rally je kompaktní kabriolet Fiat 124 Spider, který si ale z původního modelu vypůjčil v podstatě jen vzhled. Technická stránka vozidla je kompletně vyměněna v čele přeplňovaným motorem Bialbero o zdvihovém objemu 1,8 litru, který podává jmenovitý výkon 300 koní a na zadní nápravu posílá rovných 450 Nm. Motor je kombinován s šestistupňovou sekvenčně řazenou převodovkou s pádly pod volantem. S přihlédnutím k faktu, že automobil váží pouze 1020 kilogramů, dostává 124 Rally do vínku zajímavý poměr váhy a výkonu – dokonce v rámci své rally kategorie maximální možný 3,4 kg/hp.
Maximum třídy 4 v České republice
V rámci FIA se Abarth 124 Rally řadí do kategorie R-GT, přičemž v České republice s ním bude startovat dvojice Martin Rada – Jaroslav Jugas ve třídě 4. Automobil tak musí být samozřejmě vybaven bezpečnostním rámem, výztuhami dveří, speciálním odpružením, hardtop střechou, bočními okny z lexanu a střešním větracím otvorem. Výkonem motoru si Abart 124 Rally nic nezadá s kategorií R5, takže kromě zajímavého vzhledu si diváci s každým průjezdem užijí i příjemnou zvukovou kulisu.
Jak už bylo zmíněno výše, hnaná je pouze zadní náprava se samosvorným diferenciálem, což je příslibem emotivní podívané. Jak Abarth 124 Rally jezdí se můžete podívat ve videu plném ostrých průjezdů zatáček na hraně přetáčivosti.