Do Rakouského mistrovství nastoupil Aigner s s Mitsubishi Lancer EVO X. Jako jediný dokázal držet krok s už jistým mistrem Rakouska Baumschlagerem a jeho Fabií S2000. "V soubojích s Baumschlagerem se mi dařilo jej držet pod tlakem. Občas jsem jel ale až za hranou a to bylo příčinou tolika havárií," říká Aigner.
Problém s týmem MCC nastal v momentě, kdy Aigner těžce havaroval. Po této havárii tým chtěl po Aignerovi pojištění vozu, které mělo být součástí smlouvy. Proro mu údajně nebylo Mitsubishi dovezeno na poslední soutěž Rally Maribor. "Toto pojištění nikdy nebylo součástí mé smlouvy, takže výpověď týmu o tom, že si nesjednal pojištění vozu je klamná," říká Aigner
"Já a můj management jsme se snažili vyjít vstříc týmu MCC a sehnat mu partnera pro pojištění vozu. Bohužel náš návrh nebyl úspěšný a tak s týmem MCC už dále nebudu spolupracovat. Máme s vedením týmu na věc rozdílný názor. Mechanikům týmu chci poděkovat za dobře odvedenou práci, " říká Aigner
Co bude v letošním roce s Aignerem? Rakušan pojede s Arminem Kremerem American Baja v září, a také Baja 1000 s buginou. "Offroadové závody v americe mají velký ohlas a start se sedmisetkoňovou buginou bude úžasná zkušenost. Moc se na to těším," říká Aigner.
A sezóna 2011? Sponzoři a management okolo Aignera začínají pomalu pošilhávat po návratu do mistrovství světa a to rovou na té nejvyšší úrovni. Zajímají se o projekt MINI WRC a už shánění potřebné peníze. Uvidíme jak se bude příprava vyvíjet.