"Během testu v Gironě už máme k dispozici poslední evoluci motoru. Ten, se kterým jsme doposud jezdili, byl pracovně označován jako 98% motor. 2 % sice nebudou znamenat žádný masivní nárůst výkonu, ale pomohou," říká Meeke.
"Auto už je teď velmi rozvinuté. Například velké změny nastaly v kokpitu. Mám tam teď mnohem více místa, než když jsem s vozem jezdil poprvé. Tým odvedl v této oblasti opravdu skvělou práci. S klasickým malým Mini, které vyhrálo v 60. letech Rally Monte Carlo, se to vůbec nedá srovnávat," pokračoval týmový kolega Sordo.