Ford označuje svoji slabší verzi závodní Fiesty Regional Rally Car (RRC), u Prodrivu nese označení Super Production Car (SPC). Od vrcholných verzí World Rally Cars (WRC) se tyto vozy odlišují menším restriktorem (jen 30mm), menším zadním křídlem, horšími brzdami, jiné jsou nárazníky a okýnka jsou ze skla.
Sordo pojede s verzí S2000 poprvé na Korsice, soutěž mu ale není úplně neznámá. V letech 2006 a 2007 zde již startoval, to byl ještě podnik součástí MS. "Korsika je klasická soutěž, je škoda, že už není v MS," říká otevřeně Dani Sordo. Po podiích z asfaltových soutěží ve Francii, Německu a Monaku věří i zde v dobrý výsledek: "Na této soutěži musíte jet velmi precizně. To by mělo Mini sedět. Šasi je stejné jako verze WRC, motor a aerodynamika jsou ale jiní."
Zatím není jisté, jestli Prodrive zajistí auto nové specifikace "01B" a nebo se bude jednat o starý model "01A". Týmový manažer David Wilcock prohlasil, že by chtěl rozjet zákaznický program na přestavbu verzí "01A" na "01B" co možná nejrychleji, zároveň však přiznává, že přednost má klient z MS, Armindo Araujo.
Ten by měl mít nový vůz k dispozici pro Rally Acropolis, která zatím však v plánu Sorda nefiguruje. "Abychom tam jeli, tak by musel nastat nějaký div," připouští špatnou finanční situaci v týmu David Wilcock.