Se svými podmínkami na trati a nevypočítatelným počasím se Rally Monte Carlo řadí mezi nejtěžší soutěže v šampionátu. Trať se může z metru na metr změnit díky sněhu, dešti nebo ledovým částem. Kdo zvolí správné pneumatiky, má trumf v rukou. Důležitou roli hraje také rozpis. Hyundai na tuto rally testoval 4 dny v prosinci a v lednu další 2 dny.
Jednička týmu, Thierry Neuville, vloni již na první rychlostní zkoušce zlomila telegrafní sloup a soutěž pro ní skončila: "I když jsem zde zatím nezajel žádné dobré výsledky, tak jsem fanouškem této rally. Jednoduše, jízda zde je zábava. Letos chci zajet dobrý výsledek.
Zimní pauza byla velmi krátká, už v polovině prosince jsme začli s týmem přípravu na Monte. Díky našemu rozsáhlému testu jsme na podmínky dobře připraveni. Zde je ale velmi těžké naplnit očekávání, protože se podmínky neustále mění."
Bilance Neuvilla je na Rally Monte Carlo opravdu špatná
My jen dodejme, že v roce 2012 s Citroënem ulomil kolo, stejně jako v roce 2013 s Fordem. V roce 2011 s Peugeotem v IRC havaroval stejně jako vloni s Hyundai i20 WRC.