Zatímco si konkurenční série M-Sportu a DMACKu, DMack Fiesta Trophy, nemůže stěžovat na nezájem ze strany jezdců, zájem o JWRC, kde se jezdí s Citroëny, není nijak ohromný. Náklady na účast v šampionátu díky zavedení vozů DS 3 R3T enormně vzrostly. Odrazový můstek do WRC se tak stal pro mladíky jen těžko zaplatitelný.
FIA si toho všimla a v létě hodlá představit nová pravidla pro tuto sérii. FIA by i nadále ráda nasazovala v tomto šampionátu vozy R3, aby se tak odlišila od Juniorského mistrovství v Evropě, kde se jezdí s vozy R2.
Smlouva s Citroënem na konci sezony po třech letech vyprší. Tým z Versaille zatím neprojevuje žádný velký zájem v pokračování spolupráce s FIA na tomto projektu. Je samozřejmě jasné, že je třeba vyčkat až na oficiální prohlášení a začátek zápisu.
Pokud by se ale Citroën stáhl, pak by mohl jeho místo zaujmout Renault, jak informuje 'Rallye-magazin.de'. Clio R3T představuje přímého konkurenta pro DS 3 R3T a Renault věří, že by vstupem mezi juniory mohl získat další nové klienty. Pokud by se jim navíc podařilo nabídnout nižší cenu, mohl by počítat s velkou poptávkou.