Obchod s modely kategorie R5 šlape jako hodinky. M-Sport i přes poměrně nepříznivý směnný kurz mezi GBP a EUR už stihl prodat na 130 Fiest R5. U Škody jsme si na příchod speciálu R5 sice nějakou dobu počkali, ale o to se jeví jako lepší auto. Koncern PSA měl zkraje prodejů speciálů Citroën R5 a Peugeot 208 T16 problémy, ale vše je, zdá se, vyřešeno.
Aby šly prodeje dobře i v následujících letech, tak plánuje Peugeot Sport (který projekt vozů R5 u koncernu PSA vede) pro příští rok na vozech několik vylepšení. Kromě změn na motoru by se mělo vylepšit také pohonné ústrojí.
"Použijeme některé žolíky a do jara představíme rozhodující vylepšení v rozdílných oblastech vozu. Homologace změn je avizována na 1. března 2016," řekl šéf Peugeot Sportu, Bruno Famin. Ten je přesvědčen, že jeho zákazníci budou schopni v příštím roce držet krok s vozy z dílen M-Sportu a Škodovky.
Detaily evoluce obou sesterských modelů, které mají na svém kontě dohromady zatím něco přes 80 prodaných kusů, nechtěl ale Famin vyzdradit: "Další vývoj výrazně zvýší jak výkonnost tak i odolnost." Je třeba mít také na paměti, že i korejský Hyundai připravuje první testovací jízdy s i20 R5. Ten by se měl na soutěžních tratích představit během následujících 12 měsíců.
Psali jsme