Rally Italia Sardegna: Neuville získává první vítězství na šotolině v MS

Po RZ19:
Dnes byly na programu v Itálii čtyři měřené testy. Hned z rána začal nejlépe Neuville, který porazil Latvalu o 3,1 vteřiny, třetí čas zajel Eric Camilli, který se díky tomu posunul na šesté místo průběžně. O místo si díky tomu pohoršil Henning Solberg. Nor navíc ve stopce reportoval poškozené zadní zavěšení své Fiesty RS WRC. 

RZ17, která měřila jen 6 kilometrů a která byla ve svém druhém průjezdu Power Stage, vyhrál Camilli. Tento Francouz předvádí po nepovedeném startu do sezony pěkné zlepšení výkonů. Druhý čas zajel Neuville (+0,2s) a třetí Latvala (+0,3s). Jezdci poukazovali na velmi písčitý povrch tratě, což před druhým průjezdem nevěstilo nic dobrého.

RZ18 se stala opět kořistí Thierryho Neuvillea s Hyundai i20 WRC. Belgičan vyhrál o 4,6s před Mikkelsenem, který dnešek využil k testování rozdílného nastavení. Jezdci už si ale brousili zuby na Power Stage, tou se stala RZ19 - kromě tradičně rychlích Volkswagenů zazářil Kevin Abbring s Hyundai. Thierry Neuville v cíli Power Stage věnoval toto vítězství Philippu Bugalskimu (ex-továrnímu jezdci Citroënu), který mu v začátcích hodně pomáhal. Francouz by dnes slavil narozeniny.

Výsledky Power Stage:
1) Sébastien Ogier +3 body
2) Kevin Abbring +2 body
3) Jari-Matti Latvala +1 bod

Výsledky po RZ19

Po RZ15:
Thierry Neuville si během oběda uvědomil reálnou hrozbu, kterou pro něj představuje Jari-Matti a RZ13 vyhrál. Belgičan řekl, že jel absolutně na hraně. To Fin jel až moc opatrně a ztratil přes 10 vteřin. Defekt (+1 minuta) dostal v průběhu testu Ott Tänak - podle Estonce pneumatika "vybouchla" na rovince. Penalizaci 10 vteřin inkasoval za pozdní příjezd do časové kontroly (o 1 minutu) Andreas Mikkelsen. Velkou ránu do své i20 dostal na testu Kevin Abbring (2. nejrychlejší čas) a z vozu mu vytékal olej.

Jari-Matti Latvala se pokusil kontrovat na dalším testu, RZ14, který vyhrál. Jenže Thierry Neuville neponechal nic náhodě a zajel druhý čas (+0,8s). Na 18,5 kilometru šel přes střechu Andreas Mikkelsen. Jezdec Volkswagenu trefil kámen, který jej poslal mimo trať a vypadl tak ze souboje o třetí místo. Posádka je v pořádku. Posádkám navíc jízdu začal komplikovat déšť, který v průběhu testu měnil intenzitu i lokaci. Problémy s převodovkou měl Kevin Abbring - Holanďan přiznal, že jde o důsledek tvrdého nárazu z minulého testu. 

Závěr dne opět opanoval Thierry Neuville, který navýšil svůj náskok na čele před druhým Latvalou o 3,2s. Jezdec Volkswagenu Polo R WRC zajel na závěr druhé etapy druhý nejrychlejší čas. Velká smůla postihla tábor M-Sportu. Eric Camilli sice zajel opět skvěle (zapsal si 3. čas), ale jedničku týmu, Madse Ostberga, vyřadila ze souboje s Ogierem o celkové třetí místo technická závada. Nor jel až do tohoto problému skvělou soutěž a výrazně zrychlil oproti předchozím podnikům. 

Výsledky po RZ15

Po RZ12:
Na sobotní ráno si připravil 'překvapení' Kevin Abbring, který se starým Hyundai i20 WRC vystřilhl na RZ10 nejrychlejší čas. Za jeho zády zajel druhý čas Eric Camilli s Fordem Fiesta RS WRC - oba mladíci tedy udělali svým týmům radost. Avšak je třeba přihlédnout k jejich pozdější startovní pozici. Ott Tänak (3. čas) se posunul ve druhé polovině první desítky před Henninga Solberga. Rozdíl na čele se prakticky nezměnil, když byl Neuville o 0,6s rychlejší než Latvala.

RZ11 přinesla další (druhé) vítězství pro značku DMACK na zkoušce MS. Ott Tänak tak dal zapomenout na včerejší problémy s opotřebováváním pneumatik a do soboty vstoupil skvěle. Druhý byl Jari-Matti Latvala, který zde na Neuvillea najel 2 vteřiny, a třetí opět Eric Camilli. I nadále pokračoval velmi těsný souboj mezi trojici Ogier, Mikkelsen a Ostberg o třetí místo, avšak zatím bez změn v pořadí.

Pořadí se však měnilo už na RZ12, nejdelším testu soutěže - Monte Lerno (44,2 km). Mads Ostberg zajel nejrychlejší čas a nejenže přeskočil svého krajna Mikkelsena, navíc se dotáhl na 0,2s za Sébastiena Ogiera. Dvojitý defekt potkal na tomto testu Abbringa. Jari-Matti Latvala byl druhý (+2 s), na Neuvillea najel přes 6 vteřin a dotáhl se na 2,9 s před poledním servisem za svého rivala v boji o vítězství. Eric Camilli zakončil skvělou dopolední sekci třetím časem. Smůlu měla Škoda, když Lappi odstoupil z prvního místa (8. celkově) - Fin trefil díru a poškodil zavěšení u Fabie R5.

Výsledky po RZ12

Po RZ9:
Odpoledne na posádky čekaly průjezdy stejných čtyř zkoušek jako v dopolední sekci. Nejlépe začal Jari-Matti Latvala, když byl na RZ6 o 1,3 vteřiny rychlejší než Andreas Mikkelsen a o 1,4 vteřiny rychlejší než Hayden Paddon. Shodně čtvrtý čas zajeli Sébastien Ogier a do té doby vedoucí Thierry Neuville (+2,4s). Do sekce vyrazil se dvěma náhradními koly Mads Ostberg, ten v cíli přiznal, že to má vcelku logicky vliv na vyvážení auta.

Na RZ7 ale začala odpolední dominanci Thierryho Neuvillea. Druhý Jari-Matti Latvala ztratil 4,4s a třetí Sébastien Ogier už 5,6 vteřiny. Belgičan Neuville se tak opět vrátil do průběžného vedení. Paddon, který v minulé RZ poskočil z devátého na sedmé místo, havaroval v poslední zatáčce této speciálky. Auto je docela poničené, takže je otázka, jestli bude zítra moci pokračovat. 

I RZ8 ovládl Neuville, druhý Latvala ztratil 4,2 vteřiny a třetí Ogier 5,6 vteřiny. V cíli přiznal Ostberg, který se neustále trápil s vyvážením auta a ztrácel kvůli dvěma rezervám, že bylo asi chybou vzít dvě náhradní kola. Ogier si pochvaloval, že tratě jsou čistější než byly ráno. S autem nebyl úplně spokojen Latvala. A Tänak měl defekt, zajel až 15. čas (+32,5s) a pro zbývající RZ měl úplně zničené gumy. 

Dnešní den zakončil nejlépe Neuville se svým Hyundai i20 WRC. Druhý byl opět Latvala (+3,4s) a třetí Ogier (5,4s). Andreas Mikkelsen se díky pátému času posunul na průběžné čtvrté místo na úkor Madse Ostberga (šestý čas na RZ). Ze sedmého až na deváté místo se propadl Ott Tänak, který ztratil přes 33 vteřin (20. čas), který jel zkoušky dle svých slov v přejezdovém režimu, protože měl úplně zničené gumy. Problémy se zadním diferenciálem ve stopce hlásil Latvala.

Výsledky po RZ9

Po RZ5:
RZ2 (7,5 km) vyhrál Jari-Matti Latvala před Haydenem Paddonem. Jezdci na čele (Ogier, Mikkelsen a Ostberg) poukazovali na fakt, že trať hodně klouzala, proto ztráceli. Technická závada potkala Kevina Abbringa s Hyundai (jel pouze s náhonem předních kol), přes střechu šli Gorban s Mini a Al-Rajhi s Fordem. 

V dalším testu (15 km) překvapivě vyhrál Sébastien Ogier a vrátil se do čela (před Latvalu). Druhým časem o sobě dal vědět Neuville, třetí byl Ostberg. Zadní diferenciál odešel hned po startu u Fordu Fiesta RS WRC Erica Camilliho, Francouz ráno zajel velmi konkurenceschopný čas (7.), tento problém jej ale srážel celé dopoledne. 

V RZ4 (14 km) jsme v Itálii poprvé zapisovali vítězství jiné značky než VW, nejrychlejší čas zajel Thierry Neuville s Hyundai i20 WRC - ten navíc před cílem udělal hodiny a ztratil zhruba 6 vteřin. Latvala (+1 s) mu byl ale v patách, podobně jako Tänak (+2,9 s). Do čela se díky tomuto výkonu dostal Latvala, na druhé místo poskočil Neuville. Ogier zde  zajel až 6. čas. Do problémů se dostal Hayden Paddon, ten dělal hodiny a v prachu se snažil otočit. Jenže trefil kámen a poškodil zavěšení. Novozélanďan ztratil 45 vteřin. Zadní pneumatiky Ostberga (4. čas), byly kompletně odepsané (Nor je ale po finiši ihned vyměnil).

Poslední zkouškou v sekci byla RZ5 (14,9 km). Před oběděm byl opět nejrychlejší Thierry Neuville a Belgičan přeskočil v čele soutěže Jariho-Mattiho Latvalu. Tomu nestačil ani druhý čas (+2,3s). Paddon zvládl svůj vůz provizorně opravit a zajel za těchto skutečností fantastický 3. čas (propracoval se zpět do desítky). Na čtvrté místo se dostal Mads Ostberg, který v Itálii ukazuje zrychlení (s M-Sportem během testu údajně vyřešili problémy s řazením). Naopak závěr sekce vůbec nevyšel Ottu Tänakovi, jehože pneumatiky kompletně odešly (Estonec dojel prakticky na plátně) a spadl na 11. místo.

Výsledky po RZ5

Po RZ1:
Soutěž otevřela krátká speciálkam která měřila přesně 2 kilometry. Nejrychleji do soutěže vstoupil Sébastien Ogier, druhý nejrychlejší čas shodně zaznamenali Jari-Matti Latvala a Ott Tänak. Problémy měl se svým Mini Gorban (ztratil 45 vteřin). Nepovedený vstup do soutěže zažil také Martin Prokop, který od komisařů dostal (za porušení plomby na voze) 5 minutovou penalizaci.

Výsledky po RZ1