No, neviem, či je tento názor správny,.. ...lebo rozmýšľať dlho o niečom, čo nevedie k cieľu je neproduktívne a premýšľanie vo Ferrari musí hodne bolieť, lebo v tomto tíme sa stále pokúšali o niečo nové a to najmä vtedy, keď to vôbec nebolo potrebné, lebo Red Bull slávil vlastne úspech tým, že zdokonaľoval auto z RB5 po RB9 a získal 4. tituly, pričom to auto bolo bezkonkurenčné s motorom Renault V8, pritom Ferrari každý rok urobilo úplne iné auto, včetne ťažných vzpier vpredu a akosi nič to na výkonnosti nezmenilo, skôr naopak a tohto roku sa vrátilo k pôvodnej koncepcii, pričom je zrejmé, že autu chýba prítlak, ale Monaco naznačilo, že ak je dobre nastavené, ako ho mal Kimi, môže dosiahnuť na pódium, ak sa nič nestane. Ja si naopak myslím, že rýchlosť musí byť úmerná potrebám inovácií na každý závod a taktiež rýchlosť zhotovenia dielov a ich kvalita, musí byť taká, aby ich bolo možné pravidelne nasadzovať v tréningoch a overiť každé nové riešenie, či prináša také zlepšenie, ako to hovorí metóda CDF a aerotunel.

no problém je, že u ferrari hrajou s dámou místo aby měli třeba krále a střelce a dávaj všechny vajíčka do jednoho košíku

Chlapec má pravdu. Ferrko má vlastní design v posledních letech hrozně konzervativní a jenom čekají jako hyena, kdo co funkčního vymyslí, aby si to mohli obšlehnout, proto jsou vždy minimálně o krok pozadu.