V kokpitu Ferrari se představil mladík Antonio Giovinazzi, včera sedlající Sauber, a přestože dopoledne vévodil testovacímu poli, nakonec svůj výsledek neobhájil, útěchou mu může být aspoň nejvyšší počet odjetých kol, který byl shodný s tím, co zajel Verstappen včera (Holanďan ovšem o tři kola zaostal za Hamiltonem).
Výsledky 2. dne sezónních testů v Barceloně | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Největším Giovinazziho soupeřem byl Valtteri Bottas, který také krátce před polednem stanovil nejrychlejší čas dne - 1:16,904, jehož dosáhl na superměkké směsi Pirelli. Giovinazzi však zaostal o vysloveně mikroskopickou vzdálenost, scházelo mu pouhých 68 tisícin vteřiny.
#F1 #F1Test In-season testing in Barcelona, Cumulative results of 2 days, 21 drivers including rookies: #Bottas fastest, #Giovinazzi with decent 283 laps. McLaren (with Norris, Turvey & Vandoorne) and Force India (Russel & Latifi) run 2nd car for #Pirelli 2019-tyre development pic.twitter.com/RJElejJMzd
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 17, 2018
Lando Norris si zajistil bronzovou příčku v poslední možné chvíli, nejlepší čas zajel při svém posledním okruhu na Circuit de Catalunya. Spravil si tím chuť po dopoledních potížích, kdy udělal hodiny, jeho McLaren s "drobným problémem" zastavil přímo na okruhu a způsobil vyvěšení červené vlajky. "Stalo se to v zatáčce 12, tedy tam, co jsme měli kvůli větru značné potíže. Byla to spíš moje chyba, byl jsem při nájezdu příliš rychlý a nezvládl jsem zadní část. V F2 máte vůz víc pod kontrolou i při přetáčivosti. Jak jsme mohli vidět v F1, vysoký přítlak a nový povrch trati způsobí problémy, když vám vůz ujede - je pak těžké s tím něco dělal. Auto jsem naštěstí nepoškodil, jen jsem se otočil," líčil své postřehy Norris.
Zatímco Kevin Magnussen byl z těch, kteří dosáhli svého maxima na hyperměkké směsi dopoledne - ale také se postaral o jednu ze dvou červených vlajek ve středečním testu, když se mezi zatáčkami 2 a 3 také otočil, Nikita Mazepin v kokpitu Force Indie dokázal vydolovat svůj nejlepší čas na měkkých pneumatikách v době, kdy do konce testů chybělo nějakých 20 minut.
148 laps total for @Anto_Giovinazzi today in #F1Testing Day 2 pic.twitter.com/3TG1Vh9Ium
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 16, 2018
Tradiční účastníky seriálu Grand Prix v letošním roce přeskočil ještě Jack Aitken na Renualtu, který si odbyl svůj křest ve voze F1. Pro svůj maximální výkon, k němuž potřeboval ultraměkké pneu, zajel rovněž dopoledne. Pierre Gasly převzal od Seana Gelaela a společně s Jake Dennisem se prezentovali na středně tvrdé směsi.
Ve "startovním" poli také figurovaly dva monoposty, určené pro vývojový program Pirelli pro rok 2019 - o tuto práci se postaral už zkušený Stoffel Vandoorne a další nováček Nicholas Latifi ve Force Indii, byl to celkově čtvrtý pilot, který se dokázal zlepšit po poledni, nicméně zůstal na posledním místě.
As we reach the last few minutes of #F1Testing, here’s one final fly-by for you. 👀🎥 pic.twitter.com/hM8D4vq4n9
— McLaren (@McLarenF1) May 16, 2018
