Jedním z důvodů poklesu Toro Rosso na šestou příčku v Poháru konstruktérů, z níž tým ztrácí na Force Indii před sebou 36 bodů, může být výměna pilotů. O Kvjatově rozpoložení jsme toho napsali poměrně dost a je evidentní, že přes delší působení v F1 nedokázal po výměně Verstappena nahradit. James Key je navíc přesvědčen, že ačkoliv tým dosud velice tvrdě pracuje, dopustil se několika provozních chyb. A když se k tomu přidá pár drobných problémů, výsledek je evidentní.
"Prožili jsme nějaká zklamání. Je to ale pro Toro Rosso vlastní, že po velké snaze přijde pár maličkostí a ty nás srazí dolů. Co se týče výkonu, jsme na tom celkem dobře, ale nyní nás ohrožuje otázka motoru, budeme teď zcela vzadu, protože ostatní své pohonné jednotky rychle vyvíjejí.
Sice nemáme žádné velké problémy, jako tým se můžeme rovnat mnohem větším konkurentům, ale musíme se ujistit, že máme pokryté všechny detaily a za všech okolností. Může jít třeba o neplánovanou zastávku v boxech, nepředvídatelnou situaci v nějaké systémové proceduře na autě, prostě takové drobnosti," popisuje situaci Key.
Nakolik zasáhl tým odchod Maxe Verstappena? | foto: Red Bull Content Pool
Aby se podobným záležitostem předešlo, je podle Keye nutné zaměřit se na rozdělení zdrojů v celém týmu. "Je třeba dosáhnout větší rovnováhy, zlepšit přístup. Částečně nám chybí aktivita v oblasti výzkumu a vývoje - což je nutné chápat jako důsledek, nikoli pochybení. Někteří lidé v těchto oblastech jsou zkrátka přepracovaní. Proto je nutné najít způsob, jak přerozdělit určité aktivity, který nám pak pomůže se lépe vypořádat s některými věcmi," dodává Key.
