Do Egeru cestoval KL Racing Team v doplnenom zložení. Ku stabilnej dvojici posádok reprezentujúcich tím na vozidlách Mitsubishi Lancer EVO IX pribudli dve nové posádky, jedna na Škode Felicia Kit Car a druhá na Honde Civic TypeR. Poďme však pekne po poriadku.
V triede 3 štartovali dve posádky na identických vozidlách Mitsubishi Lancer EVO IX. Prvou z nich, ktorá okúsila príchuť maďarských rýchlostných skúšok bola dvojica Vlastimil Majerčák – Marcel Kollárik. V ich prípade oproti minulosti nastala drobná zmena, keď sa na štart postavila s Mitsubishi, s ktorým sme v minulom roku mali možnosť sledovať Maďara Istvána Pethó. „Auto nie je úplne iné, je v tej istej triede, ale je predsa len trochu iné. Som zvedavý ako bude poslúchať, ako budú fungovať nastavenia, ale aj na to či bude spoľahlivé“ vysvetľoval pred štartom Vlasto Majerčák. Ako sa počas dvoch súťažných dní nakoniec ukázalo, auto, ale aj jeho posádka fungovala nadmieru dobre, výsledkom čoho bola druhá priečka v rámci celého Rally Eger v triede 3. „Som nadmieru spokojný, všetko fungovalo perfektne, podarilo sa nám v rámci našej triedy vyhrať aj niekoľko rýchlostiek čo je super. Druhé miesto v triede v rámci celej Rally Eger je pre nás odmenou,“ dodal po dojazde do cieľa Vlasto Majerčák.
Tesne za Vlastovým a Marcelovým chrbtom, na rovnakom vozidle, do rýchlostných skúšok štartovala aj druhá posádka KL Racing Teamu, Tomáš Kukučka – Marek Podobník. Táto posádka mala oproti tímovým kolegom drobnú výhodu, ktorou bol fakt, že spolujazdec Marek Podobník na tejto súťaži už v minulosti niekoľkokrát štartoval. Napriek tomu bol jeho jazdec Tomáš Kukučka prekvapený z veľkého počtu divákov: „Veľmi sa mi to páči, je tu všade neskutočne veľa divákov, ktorí všetkých súťažiacich nenormálne podporujú, klaňajú sa, kričia, trúbia a čo ja viem čo ešte. Je to nádherná atmosféra, bodaj by taká bola aj u nás.“ Tomáš s Marekom boli v prvej trojici rýchlostných skúšok o niečo rýchlejší ako Vlasto s Marcelom, potom však prišla nočná rýchlostná skúška, na ktorej Tomáš s Marekom kv§li nie celkom správne nastaveným svetlám dosť stratili. Následne v druhom súťažnom dni sa snažili túto stratu dohnať, ale už to na kolegov nestačilo. „Škoda tej nočnej rýchlostky. Nemali sme dobre nastavené svetlá a navyše otvorene sa priznávam, mne celkom jazda po tme nesedí. V nedeľu sme sa snažili, ale už to nestačilo. Napriek tomu sme sa perfektne rozjazdili a dosahované časy boli od rýchlostky po rýchlostku lepšie. Navyše nám patrí za celú Rally Eger v rámci slovenských majstrovstiev tretie miesto v triede čo je super,“ vysvetlil v cieli Tomáš Kukučka.
Na začiatku sme hovorili o dvojici nových posádok KL Racing Teamu. Prvou z nich bola dvojica Tomáš Konečný – Miroslav Molčan s Hondou Civic TypeR. Tomáš Konečný už maďarskú súťaž v Egeri v minulosti absolvoval, čiže vedel do akých podmienok ide a čo treba čakať či už od tratí, ale aj divákov. Nanovo pripravené auto, ale aj poctivá zimná príprava sa prejavila, pričom táto Prešovská dvojica v cieli slávila víťazstvo v triede 8 kam je zaradené ich vozidlo Honda. „Som veľmi spokojný. Auto fungovalo špičkovo, len počas prvých kilometrov ma poriadne potrápil novo namontovaný samosvor, s ktorým som sa potreboval naučiť spolupracovať. Keď som si naň zvykol už to bola bomba a ja som si jazdu poriadne užíval. Ďakujem KL Racing Teamu za možnosť štartovať na Rally Eger,“ opísal dojmy z priebehu súťaže Tomáš Konečný.
Poslednou, štvrtou posádkou tímu bola dvojica z Dobšinej, Tomáš Fusko so spolujazdcom Jánom Slovákom na Škode Felicia Kit Car. V prípade Tomáša Fuska bola Rally Eger úplne prvou rally súťažou v živote. Svoju šancu využil perfektne, počas oboch súťažných dní prekvapoval rýchlosťou nielen konkurenciu vo svojej triede, ale dokázal zdolať aj niekoľko súperov na podstatne silnejších vozidlách. Samozrejme na tomto má zásluhu aj spolujazdec a spoločnou odmenou im bola strieborná priečka v triede 6. „Musím hneď v úvode povedať, že veľký podiel na našom umiestnení má môj spolujazdec Janko Slovák, ktorý fungoval perfektne. Ja ešte stále cítim, že sa musím naučiť lepšie počúvať diktát, ale to je vec tréningu. Bol to veľký zážitok, všetko fungovalo ako malo a ja som veľmi šťastný,“ vysvetloval v cieli usmiaty Tomáš Fusko.
Vypraviť sa na rally súťaž, či už u nás doma na Slovensku, alebo do zahraničia s tímom pozostávajúcim zo štyroch posádok treba poriadne pripraviť aj po stránke logistiky. Za túto stránku prípravy je zodpovedné vedenie tímu, ktoré v prípade KL Racing Teamu vedie manažér Marek Lokaj: „Príprava nebola o moc ťažšia ako keď sme chodili na súťaž s dvoma posádkami. Niektoré veci síce bolo treba trochu viac premyslieť, ale nebolo to také strašné, že by sme to nevedeli zvládnuť. Všetky posádky ma na Rally Eger veľmi potešili. Všetci došli v poriadku až do cieľa, náš tím si pripísal na svoje konto úspechy v troch triedach a navyše Kl Racing Team bodoval aj v rámci Zóny strednej Európy. Čo by som viac mohol chcieť ? Hádam iba to, aby sa nám takto darilo na každej súťaži. Ďakujem všetkým posádkam, ale aj partnerom za podporu.“