Jako horký kandidát na takto uvolněné místo byl zmiňován testman McLarenu Alexander Wurz. Došlo i k jednáním mezi oběma týmy, ale McLaren chtěl za propuštění svého jezdce kolem 1,75 milionu USD. Navíc byl tým Jaguar vystaven silné kritice ze strany ostatních týmů, neboť mladý Brazilec dle nich nedostal dostatečnou šanci, aby se na Formuli 1 vůbec adaptoval.
Ať už byly důvody změny názoru u představitelů stáje Jaguar jakékoliv, pravdou je, že Pizzonia zatím zůstává jezdcem do konce platného kontraktu, který vyprší až závěrem letošního roku. „Představitelé stáje mi již včera sdělili, že chybovali a že si s budoucností nemám dělat obavy a plně se soustředit na mé výkony na dráze,“ prohlásil Antonio Pizzonia.
Druhý muž dramatu Alex Wurz tak zůstává i nadále testovacím pilotem stáje McLaren Mercedes a bude se i nadále podílet na vývoji nového MP4-18, který má zatím zpoždění proti ohlášeným termínům. Již v průběhu rozhovorů představitelů týmu Wurz připustil, že ho návrat k závodění velmi láká, ale že jeho uvolnění z týmu nebude snadné. „Po celou dobu byl mým cílem návrat k závodění,“ řekl jezdec, který si je dobře vědom toho, že podobná nabídka se již nemusí nikdy opakovat. Šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis prohlásil, že jeho tým nikdy nebránil svým pilotům v rozvoji kariéry, ale trval na tom, že k dohodě musí dojít mezi týmy, nikoliv mezi Jaguarem a samotným Wurzem. Karty měl tedy v ruce tým Jaguar, který zatím od změny jezdce ustoupil a u obou týmů pokračuje vše v relativně zaběhlých kolejích. Pizzonia tak dostal další šanci…
Komerční sdělení
