anonym
17:21 31.08.2012
88.103.69.XXX
DDRS (resp. F-Duct vol. II) Myslím, že Lotus si je výhodou svého zařízení jistý. Narozdíl od ostatních, především ve srovnání s Mercedesem, Sauberem či Red Bullem, přivezl zadní křídlo jako hrom. Zřejmě mu ta inovace umožňuje dostatečně snížit odpor i na takto velkém zadním spojleru, který mu pak dá ohromnou výhodu v zatáčkách. Nečekal bych, že se přínos projeví na top speed, spíše jde o to, že mohou volit mnohem větší zadní křídlo při zachování ucházející rychlosti na rovinkách a získají k dobru velké množství přítlaku pro zbytek trati.
