DISKUZE K ČLÁNKU Renault své soupeře v F1 varoval před nízkou minimální hmotností pro rok 2014

Renault své soupeře ve Formuli 1 již dávno varoval, že příliš nízká povinná minimální hmotnost může v roce 2014 představovat problém - ti jej však ignorovali.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Renault své soupeře v F1 varoval před nízkou minimální hmotností pro rok 2014

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 7, poslední 25.10.2013 09:30 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Kapor

    18:53 24.10.2013 194.160.178.XXX
    Však sa nechajme prekvapiť,.. ...tímy majú na to technický potenciál, aby to veľmi ľahko splnili a Renault nie je vševed, ktorý im má diktovať ako to majú robiť. Existuje totiž cesta ako sa vtesnať ľahko do limitu, nevoziť zbytočne dva hybridné systémy a chladiče všeho druhu v motorovom priestore, ale len jeden hybridný systém a maximum získať práve maximálnym využitím z paliva a pritom postaviť veľmi dobré aerodynamické auto, čo som tu už viackrát spomenul. Kto sa pustí touto cestou, porazí Red Bul a dodavateľa jeho motorov, Renault hneď v úvodnej sezóne turbomotorov v r. 2014. 11

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • M3

    14:31 24.10.2013 109.107.201.XXX
    Toho nadělaj Každý má jiný předpoklady pro různé sporty. Malý až na výjimky nehrajou basket, habáni nemůžou jezdit F1, brejlatý nemůžou pilotovat letadlo, i když by strašně chtěli. To chtěj všichni dělat všechno nebo co? Trochu mi to připomíná bezbarierový vstup do institucí ve městech, kde ani žádní invalidi nebydlí. Rovnoprávnost je výmysl nové společnosti.

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Chasnik

      15:31 24.10.2013 78.24.10.XXX
      M3, chápu, když to omezení vznikne přirozeně, malej člověk holt nevyskočí tak vysoko, aby byl pod košem konkurensechopnej.
      Každopádně, tady vzniká ten limit uměle, rozhodnutím nějakých "chytráků" od stolu. To nemá s přirozeným vývojem nic společného a je to jen další zbytečně vytvořený problém.

      + 3 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • M3

        17:19 24.10.2013 46.13.241.XXX
        To máš asi pravdu. Ono je problém v tý technice, která jde pořád dopředu a způsobí, že to je za pár nuda, protože se najde jeden tým, kterej je strašně napřed. V basketu je koš už desítky let ve 3,05 nebo tak ňák a je to. Snaží upravit pravidla, aby bylo pole vyrovnané. Trochu se jim to povedlo ale už je to extrém. Na druhou stranu v 90. letech dávali Wiliamsy a Benetony poslednímu i 8 vteřin na kolo. Závodily tak 4 týmy a zbytek byl jen dekorace.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
      • Mike17

        Mike17

        09:30 25.10.2013 93.99.87.XXX
        No když to vezmeš do důsledku, je to umělé i u basketu, volejbalu atd. Kdyby dali koš (síť) do metrové výšky.... 12

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

  • eR

    09:47 24.10.2013 62.245.107.XXX
    Aby za chvíli v F1 nejezdili jen trpaslíci. V jednom sportu už to tak dopadlo (ano, jsou to dostihy) a F1 k tomu má docela slušně našlápnuto.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      11:30 24.10.2013 89.24.204.XXX
      Nejen dostihy. Co třeba motorky, kolik váží jezdci MotoGP, o nižších kat. nemluvě? Motorsport jako především chlapská zábava dopadne tak, že budou jezdit podvyživený prckove.

      + 3 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

Rozbitý vůz Sergia Peréze po srážce s vozy Haas v závodě v Monaku

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Lewis Hamilton s Mercedesem

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

Esteban Ocon se v Monaku moc nepředvedl

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

Leclerc se konečně dočkal, po třech pole-position vítězí na domácí půdě

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Pierre Gasly si po závodě pustil pusu na špacír

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

Max Verstappen a Sergio Pérez určitě neměli v Monacu důvod k úsměvým (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Sergio Pérez opět ukázal svou odvrácenou tvář - skončit v Q3 není určitě v jeho situaci záviděníhodné

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 24

Pozře F1 sama sebe? Události v…

Lewis Hamilton s Mercedesem

Novinky | 6

Špatný pokyn během klíčového…

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Novinky | 20

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o…

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

Novinky

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost…

Red Bull bude muset zabrat, soupeři mu dýchají na záda

Novinky | 2

Monako bude podle Marka pro Red…

George Russell prohrál týmový duel, ale získal bod útěchy

Grand Prix | 26

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Subaru BRZ Limited AT – je lepší volbou automat či manuál? - anotační obrázek

TEST Subaru BRZ Limited AT – je lepší volbou automat či manuál?

Rally

Úspěšná premiéra Jakuba Jirovce s Yarisem Rally2 - anotační obrázek

Úspěšná premiéra Jakuba Jirovce s Yarisem Rally2

TEST EcoWheel Squer mini – celoroční alternativa ke skútru, která zaparkuje všude - anotační obrázek

TEST EcoWheel Squer mini – celoroční alternativa ke skútru, která zaparkuje všude

TEST Subaru Crosstrek e-BOXER Executive – sen každého chalupáře či správce lesů? - anotační obrázek

TEST Subaru Crosstrek e-BOXER Executive – sen každého chalupáře či správce lesů?

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo! - anotační obrázek

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo!

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ? - anotační obrázek

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ?

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu? - anotační obrázek

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu?

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin - anotační obrázek

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin

Krumlovská noc rozhodla - anotační obrázek

Krumlovská noc rozhodla

V Hustopečích v pátek večer po dvou minutách - anotační obrázek

V Hustopečích v pátek večer po dvou minutách

Samohýl Škoda Team zpomalil v Krumlově problém s řazením - anotační obrázek

Samohýl Škoda Team zpomalil v Krumlově problém s řazením

Josef Urban: „Chceme dobýt svět!“ - anotační obrázek

Josef Urban: „Chceme dobýt svět!“

Samohýl Škoda Team obhájil na Kopné prvenství - anotační obrázek

Samohýl Škoda Team obhájil na Kopné prvenství

Rally Šumava v galerii - anotační obrázek

Rally Šumava v galerii

reklama

stars24.cz

Yemi A.D. přišel o velký sen: Let do vesmíru se nekoná! Proč? - anotační obrázek

Yemi A.D. přišel o velký sen: Let do vesmíru se nekoná! Proč?

"Fico se stal terčem atentátu, protože..." Orbán promluvil o útoku na slovenského premiéra - anotační obrázek

"Fico se stal terčem atentátu, protože..." Orbán promluvil o útoku na slovenského premiéra

"Fico se stal terčem atentátu, protože..." Orbán promluvil o útoku na slovenského premiéra - anotační obrázek

"Fico se stal terčem atentátu, protože..." Orbán promluvil o útoku na slovenského premiéra

Proč Feri dostal nepodmíněný trest? Odvolací soud to vysvětlil v rozsudku - anotační obrázek

Proč Feri dostal nepodmíněný trest? Odvolací soud to vysvětlil v rozsudku

Dara Rolins a Pavel Nedvěd: Jak roste jejich italské hnízdečko lásky? - anotační obrázek

Dara Rolins a Pavel Nedvěd: Jak roste jejich italské hnízdečko lásky?

Markéta Konvičková přiznala: Nádor se přestěhoval! Nasadila speciální léčbu - anotační obrázek

Markéta Konvičková přiznala: Nádor se přestěhoval! Nasadila speciální léčbu

Aktuální počasí: Meteorologové upravili varování! Kam vystoupají hladiny řek? - anotační obrázek

Aktuální počasí: Meteorologové upravili varování! Kam vystoupají hladiny řek?

Novinky z Británie: Karel III. troufale vzdoruje rakovině! Tohle nikdo nečekal - anotační obrázek

Novinky z Británie: Karel III. troufale vzdoruje rakovině! Tohle nikdo nečekal

Už mě to nebaví! Jiří Krampol prozradil, co ho štve na lidech - anotační obrázek

Už mě to nebaví! Jiří Krampol prozradil, co ho štve na lidech

Loučení Veroniky Žilkové? Stres kvůli velké změně v životě herečky! - anotační obrázek

Loučení Veroniky Žilkové? Stres kvůli velké změně v životě herečky!

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky