DISKUZE K ČLÁNKU Potvrzeno! V Soči uvidíme ochranu kokpitu a la Red Bull + FOTO

Po španělských testech se přímo na trati objeví druhá verze ochrany kokpitu, která je v médiích označována jako "vrchlík padáku" nebo též "baldachýn". Diváci se na ni mohou těšit už zítra.

Počet komentářů: 20, poslední 29.04.2016 17:22 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000635 (Hlasovali 5 lidé) 28.04.2016 13:11

to budou jezdit každé 3. kolo do boxu, aby jim z… »

» Xinho (Hlasovali 5 lidé) 28.04.2016 15:32

ufff, cele zle....to uz sme len krocik od kryteho… »

» RoBertino (Hlasovali 4 lidé) 28.04.2016 13:16

To pouze v případě, že nebude pršet

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

odin
17:22 29.04.2016 46.135.42.XXX
Podle mne se s tím RedBull popral docela elegantně. Připomíná mi to štítek u Brabhamů BT44 a 45. Akorát, že v Brabhamech piloti koukali přes. Zde holt budou muset koukat skrz, aby to plnilo funkci. Jinak přeji Robertovi vše nej k dnešnímu svátku.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kelner
16:58 28.04.2016 46.23.52.XXX
Uvidíme co to udělá.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Xinho
15:32 28.04.2016 217.118.100.XXX
ufff, cele zle....to uz sme len krocik od kryteho kokpitu

+ 5 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Lahva
13:27 28.04.2016 178.115.130.XXX
Tohle je stokrát lepší řešení. Nejen že to vypadá líp, ale zároveň to zvýší bezpečnost i proti létajícím úlomkům.

Trochu mi to připomíná meziválečná letadla

+ 3 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- huhukoktejl
  14:45 28.04.2016 37.48.10.XXX
  No uvidime, davkuji nam to krucek po krucku ... ale tak nejak jsem presvedcen, ze RB ma docela smysl pro design, tak snad to bude zkousnutelne. I kdyz uprimne, co mohlo byt horsi nez to halo...?
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- uzivatel001639
  15:45 28.04.2016 89.111.77.XXX
  Akorat jsem zvedav jak to zatim rozhodi proudici vzduch. Co to udela s proudenim vzduchu do sani, pripadne nejakach tech malych chladici nebo kam to vsude nahore vde(treba u Mercedesu, Renaultu), ale asi toto reseni RB dost simuloval na kompech, tak snad OK.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Lahva
    16:10 28.04.2016 178.115.130.XXX
    Jestli bude tohle řešení, tak to podle mě hodně změní i tvar monopostu za pilotem. Ta bublina bude přímo napojená a aero bude samo trochu pozměněný. Ten střed bude víc takovej doutníkovej za pilotem. Ale kdoví s čím kdo přijde. Možná to bude místo pro nějakou tu desetinku.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
uzivatel000635
13:11 28.04.2016 88.101.0.XXX
to budou jezdit každé 3. kolo do boxu, aby jim z toho sloupli slídu?

+ 5 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- RoBertino
  13:16 28.04.2016 83.208.82.XXX
  To pouze v případě, že nebude pršet
  
  + 4 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  14:06 28.04.2016 93.99.87.XXX
  Myslíš, že z helmy sundávají slídu každé 3. kolo?
  
  + 2 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Lahva
    14:37 28.04.2016 178.115.130.XXX
    Z helmy si sundavají ten plastový štítek.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:45 28.04.2016 93.99.87.XXX
      Ano, ale ne každé 3 kola. Ty by jich museli mít 15-26.
      
      + 2 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom11
        18:14 28.04.2016 77.48.94.XXX
        alespoň by to bylo pevnější
        ale spíše si říkám, co při dešti? nebude to chtít stěrače
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        19:11 28.04.2016 93.99.87.XXX
        Když je nemají na helmě...
        Dnes jsou povrchy, po nichž voda odteče pryč.
        Myslím, že přetření při zastávce v boxech bude úplně stačit.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        07:05 29.04.2016 89.24.157.XXX
        Tak proč v Le Mans i ty nejrychlejší od Audi a Toyoty mají na čelním skle stěrač\? Při rychlosti cca 360km/h to přece musí hodně ovlivnit aerodynamiku.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:26 29.04.2016 93.99.87.XXX
        Třeba pro možnost hustého deště, nebo vynesení bahna na trať? Za takových podmínek se F1 nejezdí, na rozdíl od Le Mans.
        Nečistota na to štítku nebo na helmě, v čem je rozdíl? Přes oboje se musí vidět.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        10:39 29.04.2016 89.24.157.XXX
        Já vím že se vidět musí.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- uzivatel001983
  15:38 28.04.2016 93.99.5.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 2 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - tom11
    18:13 28.04.2016 77.48.94.XXX
    u Masovy nehody by asi tenhle štítek prasknul. ale určitě by to náraz do přilby zmírnilo. HALO konceptem by proletěla ta pružina úplně stejně, jako když tam nebylo vůbec nic.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    07:07 29.04.2016 89.24.157.XXX
    Dnešní přilba by tu pružinu zachytila. Díky Massově nehodě se zapracovalo na tom, aby sklo bylo pevnější.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 23

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Potvrzeno! V Soči uvidíme ochranu kokpitu a la Red Bull + FOTO

Diskuze: Potvrzeno! V Soči uvidíme ochranu kokpitu a la Red Bull + FOTO

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit