Estone, který přestoupil mezi "velké kluky" teprve letos, pokukoval po bodech už v Jordánsku. Zde však cestu za body zhatil kámen, o který Aava zlomil tlumič. Musel odstoupit z pátého místa.
Rally Sardinia je podobná soutěži v Jordánsku, ale není tak rychlá. Aava dokázal od druhé rychlostní zkoušky zajíždět 14 po sobě jdoucích časů v první desítce. Nakonec z toho bylo osmé místo je dvacet vteřin za Heniningem Solbergem s polotovárním Fordem.
"Jsem velmi štastný, že jsem už konečně získal nějaký ten bod. Nebylo v mé moci dojet Henninga, ikdyž jsem se o to snažil. Když jsem viděl že by to bylo za cenu obrovského rizika, spokojil jsem se s osmým místem," říká nadšeně Aava
Druhý soukromý pilot s Citroenem C4 WRC Conrad Rautenbach mě po první dva dny problémy s ruční brzdou. Přesto byl na třinácté pozici. V posledním dnu došlo k odpojení ruční brzdy, a elektronika si dala říct. Jednotka už nevykazovala chyby a díky ní přibyl C4 PH Sportu i nějaký ten výkon, který předtím omezovala.
"Dokázal jsem zajet několik pěkných časů, nebýt pátečních a sobotních problémů, byl by výsledek daleko lepší," říká pilot ze Zimbabwe "Pokračujeme v Řecku, kde to bude zejména o spolehlivém výkonu. Teď na Sardinii jsme se hodně naučili a v Řecku chceme dojet na bodech," říká Rautenbach
