V nejsledovanější divizi 1 přeplňovaných čtyřkolek zatím nebyla nouze o fascinující souboje. O vyrovnanosti svědčí nejlépe fakt, že z 5 závodů vzešli 4 vítězové. Úvod patřil fenomenálnímu Švédovi Kennethu Hansenovi s Citroenem C4, 2. klání pro sebe rozhodl jeho krajan Andreas Eriksson se zcela novým Fordem Fiesta, 3. podnik vyhrál Nor Ludvig Hunsbedt s nejrychlejším Volvem S40 na světě a poslední 2 závody se staly kořistí Švéda Michaela Jernberga se Škodou Fabia. Právě mezi nimi musíme hledat kandidáty na titul. Ale pozor – nelze opomenout Nora Sverre Isachsena, jenž si se svým Fordem Focus vyjel čtyřikrát 2. místo a vede průběžné pořadí ME!
V divizi 1A, kde startují šestnáctistovky, zažíváme letos ruský nápor. Dva závody vyhrál Eduard Leganov s Volkswagenem Polo a je druhý, Timur Timeržanov s Renaultem Clio se dělí o 3. příčku s největším favoritem Olivierem Bossardem z Francie, který řídí skvělý polotovární Citroen C2 Super 1600. Všechny ale zatím drží v šachu vedoucí muž ME, kterým je teprve 17letý Nor Mats Lysen pilotující Renault Clio. Palce můžeme držet našim reprezentantům Zdeňku Čermákovi, který je zatím šestý, a Jaroslavu Kalnému (prozatím na 9. pozici).
Nově vypsaná divize 2 dvoulitrů s pohonem zadních kol teprve nabírá dech. O prvenství zde bojují dva Fordy – Focus Belgičana Jose Sterkense a Fiesta Nora Knuta Borsetha. O pódiovém umístění se nadále bude pokoušet náš nejúspěšnější zástupce v divizi 2 Roman Častoral s Opelem Astra.
