Aj keď predpovede naznačovali, že cez víkend sa má počasie zhoršiť, no našťastie sa tak nestalo a účastníci Rally Prešov sa mohli tešiť zo slnečnej oblohy. Na štart pretekov v sobotu ráno sa tak zväčša v dobrej nálade postavilo 39 posádok zo 45 prihlásených. Okrem slovenských jazdcov si do súťažných áut sadli aj pretekári z Maďarska, Česka, Poľska a jedna posádka aj z Francúzska. Pre všetkých bolo pripravených 8 rýchlostných skúšok na troch tratiach.
Podstatnými faktormi v prvej a neskôr aj v štvrtej a siedmej rýchlostnej skúške boli najmä vhodná voľba pneumatík, správna stopa a určite aj dobrá komunikácia medzi jazdcom a spolujazdcom, pretože mestský okruh preveril najmä riadenie a brzdy súťažných automobilov a aj rozpisy posádok. Všetci štartujúci tu mali absolvovať 3 okruhy o celkovej dĺžke 6,2 km. Táto RS sa stala vo svojom úvode osudná až trom posádkam, ktoré po nej v pretekoch už nepokračovali. „Na mestskom okruhu sme dobehli auto pred sebou a pri pokuse o jeho predbehnutie si nás nevšimol a zavrel nás. Snažil som sa vyhnúť rane, a tak som dal veľké brzdy a zaradil som prudko do jedna, no pritom som poškodil tiahlo radenia. Ostala nám zaradená jednotka, a tak sme už nemohli pokračovať. Pretek bol pekný, ale pre nás krátky“, povedal Jozef Molnár jazdiaci na Citroene Saxo VTS.
Okrem neho museli po prvej RS odstúpiť aj Tibor Šamo s Jozefom Tischlerom. „Na Prešov sme sa veľmi tešili, lebo s Tiborom sme už spolu dlho nesedeli v aute. Auto prešlo aj nejakými zmenami k lepšiemu, a tak sme sa chceli porovnať, ako sme na tom, lebo minulú sezónu to nebolo nejako super. Čo sa týka rýchlostiek, tak boli stavané na maximálku, čo na jednej strane nebolo zlé, no na druhej strane ani dobré. Veľmi nás mrzí naše vypadnutie, lebo už v prvej RS sme prešli len 2.85 km, čo je najkratšie účinkovanie, aké som kedy zatiaľ zažil. Na vine boli lanovody, ktoré sa veľmi divným spôsobom ohli. Nič také sme ešte nevideli. No na Šalgu chceme vrátiť naše meno tam, kde patrí a ukázať, že sa dá jazdiť aj s iným autom, ako je Clio (smiech). Určite chceme zabojovať, uvidíme, ako nám to pôjde“, povedal Jožko Tischler.
Zatiaľ, čo sa vedúci pretekári ponáhľali za čo najlepšími časmi, z ďalších miest odstupovali stále ďalší súťažiaci. Po druhej a tretej rýchlostnej skúške Šalgovik a Červenica pokračovalo v súťaži už len 27 posádok. Odstúpiť musel aj nováčik v MSR v Rally, Roman Grendel, ktorý síce minulý rok navigoval, no tento rok sa posadil už aj za volant svojho súťažného Renault Clio Ragnotti. „Smola od Rally Eger nás neopustila a asi 600 metrov pred cieľom tretej RS nám vypovedal motor a museli sme odstúpiť. Inak sa nám išlo dobre, akurát ten mestský okruh nám veľmi nesadol“, zhodnotil Roman.
Do štvrtej RS nastúpil už aj Martin Koči so spolujazdcom Imrichom Ferencom, ktorí boli zaradení do Juniorského Rally Pohára. Aj keď v tejto skupine nemala posádka s kým súperiť, no dosahovanými časmi predbehla niekoľko áut pred sebou. „Rally Prešov bola pre našu posádku premiérová súťaž na slovenských tratiach a som rád, že to nebol "krst ohňom", ale práve naopak, súťaž sme si naplno užili bez akýchkoľvek problémov, za čo vďačíme celému nášmu teamu, ako aj šikovným rukám, ktoré nám naše auto špičkovo pripravili“, povedal mladý talent Martin Koči.
V 6. rýchlostke bola nútená odstúpiť ďalšia posádka. Tentoraz to boli Juraj Balla- Milan Timko na aute LADA 2105. Nie vlastnou chybou sa postarali o to, že svoju prvú tohtoročnú rally nedokončili. „Toľko porúch na jednom preteku sme ešte nemali, koľko ich bolo na Prešove. Prvotne nastal očakávaný problém s motorom, ktorý čím ďalej, tým viac strácal aj ten svoj sériový výkon. Ale napriek tomu sme chceli dokončiť súťaž. Po RS 2 sme zistili, že unikol olej z diferenciálu, samozrejme zaplavilo zadné brzdy, tak sme boli smutní, že ani divákov nepotešíme na štrku. Totiž ručná nefungovala, aj keď sme ju ťahali koľko išlo. Na RS 3 zabúchalo niečo pri prevodovke a stále sa to zhoršovalo, tak sme sa rozhodli ubrať na minimum a dôjsť do cieľa s výstražnými smerovkami. Veľké prekvapenie prišlo až v RS 6 Červenica, kde odtrhlo držiak z kardanu a nevedeli sme pokračovať aj napriek tomu, že sme sa rozhodli dôjsť do cieľa, aj keď na troch kolesách. V Prešove sa nám páčilo, i keď sme mali menší rešpekt voči rýchlim rýchlostkám. Musím pochváliť mestský okruh, ktorý bol oveľa zaujímavejší oproti minulému roku“, zhrnul Juraj Balla.
Vo vedení sa už od prvej RS s náskokom 15 sekúnd pred Poliakom Grzegorzom Grzybom a Čechom Jaroslavom Orsákom držal prešovský jazdec Igor Drotár na Škode Fabia WRC. A toto poradie sa už ani do cieľa nezmenilo. Síce posádke Drotár- Bánoci sa nepodarilo zvíťaziť vo všetkých rýchlostkách, no na absolútne prvé miesto to jednoznačne stačilo. Po odstúpení ďalšej šestice došlo do cieľa napokon 22 posádok.
Jedným zo šťastných víťazov svojej triedy bol Pavol Nagy. S autom Škoda Fabia sa mu jazdí naozaj dobre a vidno to aj na jeho výsledkoch. Spokojne povedal: „Pretek sa mi páčil, aj keď tak ako pre niektorých ďalších, rýchlostne nebol stavaný pre slabšie autá, ale podmienky boli pre všetkých rovnaké, takže sme si dobre zajazdili. Veľmi sa mi páčila jeho kompaktnosť vo všetkých ohľadoch. Auto fungovalo úplne bez problémov. V prvom kole sme mali problémy s nedotáčavosťou, ale po menšej zmene v nastavení podvozku sa to odstránilo. Sme veľmi spokojní, po prvých troch pretekoch máme tri víťazstvá v triede, tri pekne umiestnenia v absolútnom poradí, teda spokojnosť je na mieste :). Určite budeme pokračovať v programe pretekov MSR, ktorý by sme mali odjazdiť celý. Radi by sme sa opäť zúčastnili aj tohtoročnej Barum Rally v Zlíne, ale to je ešte ďaleko, aj keď už teraz na tom pracujeme“.
Na Prešove aj prvý pretek Slovenského Rally Pohára
Na Rally Prešov si mohli atmosféru ozajstnej rally opäť vyskúšať aj „amatérski“ jazdci, ktorí majú podmienky pre štart na týchto podujatiach mierne upravené. Súťažnú trať o dĺžke 34,2 km sa rozhodlo zdolať 28 posádok. Najväčším problémom sa pre veľa súťažných dvojíc stala rýchlostná skúška Prešov, teda mestský okruh. Hneď v jeho prvej časti odstúpili z pretekov 5 jazdci. Či už pokazená prevodovka alebo zničené brzdy, práve to boli najväčšie problémy, ktoré pretekárov postretli.
Rýchlostná skúška Šalgovik prebehla so stratou iba jednej posádky, no po nej prišiel na rad opäť nešťastný okruh. Ďalších 5 posádok muselo odstúpiť a na trati ostali už len 17 z 28! Našťastie poslednú RS absolvovali už všetci bez väčších problémov.
Najlepšie časy počas celého dňa dosahoval jednoznačne Peter Lorenčík. Na aute Mitsubishi Lancer Evo X sa mu podarilo spraviť náskok až takmer jednu minútu na druhého Radoslava Fabiána. Na treťom mieste ich doplnil Ján Kováčik. „Na Prešove sa nám samozrejme páčilo a viac už asi ani spokojnejší byť nemôžeme, keďže sme vyhrali SRP. Teraz sa zameriame hlavne na SRP, keďže vedieme celkovo“, povedal víťaz SRP.
Komerční sdělení
