Na i20 WRC je patrná změna zvuku motoru, podle některých nepotvrzených zpráv se jedná o poslední evoluci motoru pro soutěžní speciál. Na zatím ještě stále zamaskovaném testovacím autě můžeme vidět verzi zadního křídla připomínající spíše řešení z DS3 WRC než z Pola R WRC nebo Fiesty RS WRC. Neuville jezdil na mokrém, výše položeném úseku, na okraji tratě ležel mokrý sníh.
Komerční sdělení
