Základní cena vozu specifikace R5 je pravdily omezena na 180 tisíc Eur. S několika málo dalšími věcmi, které samozřejmě nesmí nijak ovlivňovat výkon, se ale cena auta hravě přehoupne přes 200 tisíc Eur. Většina zákazníků ale od M-Sportu bere vozy plně vybavené. Teď už v Británii postavili 50. kousek tohoto speciálu a na dalších 20 mají závazné objednávky.
Zatímco M-Sport se svým nejnovějším modelem láme rekordy, tak Francouzi stále bojují s homologací (Peugeot už jí získal, Citroën homologaci DS3 R5 opět posunul - více ve zprávách ve zkratce). Dle nepotvrzených informací Peugeot 208 T16 ale homologací napoprvé neprošel. Nicméně o tomto víkendu už v Itálii absoloval první závod díky svolení místní Národní federace a Paulo Andreucci s ním dojel na stupních vítězů.
Není tedy nijak překvapující, že na nadcházejícím závodu MS v Portugalsku je ve startovní listině hned 14 Fiest R5. "Toto auto je naším nejúspěšnějším modelem a pomohlo nám se nadále udržet na špici sportu," řekl Malcom Wilson.
Ford Fiesta R5 v číslech:
Testovacích km: 5 431
Počet testovacích jezdců: 2
Počet designérů: 10
Počet testovacích týdnů: 36
Počet dní, kdy byla Fiesta jednou R5 na trhu: 234
Počet člověkohodin potřebných k sestavení auta: 400
Počet vyhotovených karosérií: 50
Počet zemí, kam už byl vůz dodán: 21
Počet vítězství: 10
Počet vítězství v kategorii: 27
Počet vítězství ve WRC2: 4
Počet šampionátů, ve kterých auto momentálně vede: 4
Počet nejlepších časů WRC2: 92
Počet objednávek: 67
Počet objednávek nové Fiesty R5+: 7
