Čaká ich množstvo práce a testovania, aby z tohto inak krásneho vozidla spravili konkurencieschopné auto. Okrem toho v garážach pod Krásnou Hôrkou pracujú aj na ďalších pretekárskych strojoch, ktorých súčet maximálnych výkonov by vyklonil aj Zem zo svojej osi... Automobilový šport s vlastným tímom a vlastnými vozidlami si vyžaduje veľa času na ich prípravu. Ten čas im nabitý kalendár rally a pretekov do vrchu skutočne nedoprial. Budúcoročný kalendár (ani jeho náčrt) ešte nie je na svete a hrozí, že ho tímy opäť dostanú do rúk bez jediného slova.
Našťastie spolupráca s českým Rexteamom dopadla v pretekoch automobilov do vrchu na jednotku. Jozef Béreš ml. sa na Škode Fabia WRC stal absolútnym majstrom Slovenska a aspoň čiastočne si tak vynahradil trpkú príchuť z nedojazdených rally súťaží. Vlastimil Majerčák a Tomáš Fusko priniesli L Racingu tituly v rally triedach 3 a 6.
S manažérom a jazdcom tímu L Racing Jánom Liptákom sme sa porozprávali o stave slovenského šampionátu, ako aj o proteste, ktorý rozhodol o absolútnom majstrovi Slovenska v rally.
Aké problémy slovenských šampionátov riešite v tejto chvíli?
JL: Trápi nás predovšetkým množstvo otáznikov ohľadom budúcej sezóny, keďže stále nepoznáme ani prvotný nástrel kalendárov, ale ani pravidlá, podľa ktorých sa pôjde predovšetkým rally šampionát. V Rakúsku možno schvália nové WRC, u nás sa povráva, že WRC buď zrušia, alebo presunú mimo poradie šampionátu. Prerobiť naše Mini späť na RRC nie je taký problém. No je november a máme právo vedieť, čo bude budúci rok. Určite nie je ani pre funkcionárov jednoduché dať dokopy kalendár a pravidlá. No mali by čo najskôr zvolať valnú hromadu a prizvať tímy k debate o zásadných otázkach. Ja osobne by som rád presadil rally triedu Open, resp. ju rozšíril o ďalšie vozidlá. Tie by samozrejme museli spĺňať presné pravidlá - ako sú obmedzenie maximálneho výkonu a bezpečnostné prvky, no každé zaujímavé auto navyše je pre šampionát dobré.
Aký je Tvoj názor na štýl, ktorým sa rozhodlo o absolútnom majstrovi Slovenska v rally? Pre pripomienku: tím Melico Racing podal po Rally Košice protest voči tímu RUFA Šport pre podozrenie z použitia nelegálnych prvkov zavesenia kolies. Protest FIA schválila, zmazala tak výsledky tímu RUFA z Košíc, čím sa bratia Melichárekovci z Melico stali abs. majstrami Slovenska. Poslednú plánovanú Rally Tríbeč Melichárekovci napokon nezorganizovali.
JL: Pokiaľ je to skutočne tak, ako rozhodla FIA, protest bol správny. Pred dvomi rokmi na Košiciach prišli Melichárekovci o titul pre banálny nezmysel, za ktorý mal niesť vinu niekto iný. Vtedy RUFA podávala protest na nich, teraz si pozície obrátili. Z tohto pohľadu je to pochopiteľné, i keď trochu nešťastné riešenie. Z vlastných skúseností vieme, že sa zakaždým nájde niekto, kto vám chce ublížiť. Na druhej strane treba tiež povedať, že rozhodnutie posunúť Rally Tríbeč na koniec sezóny, bolo podľa mňa z čistej vypočítavosti. Usporiadatelia Melichárekovci zjavne dobre vedeli, že ju zrušia, ak titul vyhrajú v Košiciach. Zároveň, ak by oňho v Košiciach prišli, resp. by im neuznali protest, zrušili by Tríbeč tak, či tak. Tieto pomsty neprinesú nikomu nič dobré a dúfam, že sa z toho vie každý ponaučiť a hlavne posunúť ďalej.
