Úvod španělské Movistar RACC Rally Catalunya si určitě posádka žlutého Mitsubishi Lancer EVO X Pirelli Star Driver Teamu představovala jinak. Martin Semerád s Bohuslavem Ceplechou se těšili na celkem šest rychlostních zkoušek první etapy, ale bohužel se jim nepodařilo bez problémů dokončit ani tu první. "Už v závěru první rychlostní zkoušky jsem cítil menší účinnost brzd, ale s tím jsem počítal, protože téměř celá druhá polovina zkoušky byla z kopce a brzdy musely vadnout každému. V cíli prvního testu jsme ale zjistili, že nám z brzdiče silně uniká kapalina, a tak jsme se pokusili jeden brzdič zaslepit a pokračovat dál jen na tři brzděná kola. Bohoušovi se oprava povedla a my odstartovali do druhé rychlostní zkoušky, kterou jsme projeli mnohem volněji a v závěru už opět auto vůbec nebrzdilo. Nebyli jsme ani schopní zastavit v časovce," popisuje problémy Martin Semerád.
Mladý jezdec Martin Semerád chce ale tento rok především sbírat zkušenosti na podnicích Mistrovství světa, a proto i přes přetrvávající technické problémy odstartoval i do třetí rychlostní zkoušky, po které měl následovat servis, kde by mechanici mohli problém s brzdami odstranit. "Asi v polovině třetí rychlostní zkoušky, kterou jsme se špatně fungujícími brzdami jeli docela pomalu, se nám začal zasekávat plyn a motor šel do maximálních otáček. Musel jsem vždy za jízdy odpojit elektriku a motor vypnout, jinak se nedalo jet. Závěrem všeho se při podřazení roztrhla převodovka a byl definitivní konec," uzavírá Martin Semerád.
Do servisní zóny ve španělském Salou tak Mitsubishi Lancer EVO X přijelo opět na vleku odtahové služby. Mechanici týmu se během večera pokusí vyměnit zničenou převodovku a připravit vůz pro posádku Semerád – Ceplecha, aby mohla odstartovat do druhé etapy španělské Rally Catalunya. Stejné štěstí bohužel neměli další dva kolegové z Pirelli Stars Teamu. Novozélanďan Taper a Kypřan Nicos odstavili oba svoje Mitsubishi se zničenými motory a soutěž pro ně definitivně skončila. Technici týmu proto preventivně snížili výkon i u zbývajících třech týmových vozů, aby nedošlo k dalším destrukcím nových motorů, se kterými odstartovalo do španělské soutěže všech pět týmových vozů. Ve druhé etapě čeká na posádky Rally Catalunya opět šest rychlostních testů.
Komerční sdělení
