Pořadatelé vedení soutěžním jezdcem Eddy Schlagerem měli letos za úkol uspořádat v okolí Tišnova nejen součást MČR ve sprintrally, ale i vytvořit podmínky pro seriál Austrian Rally Challenge, který na start přilákal nemálo zahraničních posádek.
Před startem bylo několik favoritů na absolutní vítězství, byl jím především pilot nejsilnějšího vozu, tedy Karel Trněný s Octavií ze svého týmu Profiko. Jakákoliv chyba by ho stála vedení ve prospěch vozů kategorie produkčních vozů. Počítat se musí s Jelínkem, Hozákem, Pantálkem či Vlčkem.
Na posádky čekalo devět měřených testů o celkové délce bez mála 86 kilometrů. Od prvních metrů Tišnovské RZ dával Trněný jasně najevo, kdo bude hrát v tropicky teplé sobotě prim. Za ním vyrazila nejrychleji EVO IX Zdeňka Vlčka, kterému se vůz dařilo výjimečně držet na trati a své výkony ověnčil vítězstvím na druhé zkoušce. Za jeho zády se odehrával urputný boj mezi Hozákem a Jelínkem. Vítězně z tohoto souboje nakonec vzešel právě Jan Jelínek, překvapení předchozí soutěže seriálu.
Karel Trněný mezitím navyšoval svůj náskok, zastavený po poslední vložce na čísle 29,6s před druhým Vlčkem. TOP5 doplnil po odstoupení Petra Poulíka na RZ6 Viktor Szabo. První dvojkolku do cíle dovedl Luba Minařík, jeho Punto S1600 skončilo na šestém místě absolutně.
Závod provázelo horké, slunečné počasí a organizátoři i přes nepatrné časové prodlevy odvedli dobrou práci. Ze 121 převzatých posádek jich soutěž dokončilo 76. Další klání se jede už koncem června při legendárním Rallysprintu Kopná.
Komerční sdělení
