Tato "proměna" je možná díky konceptu Maxe Mosleyho. Idea bývalého prezidenta mezinárodní automobilové federace byla taková, aby z vozu 1,6l turbo (S2000 nové generace nazývané RRC - Regional Rally Car) šlo postavit díky pouze několika menším změnám auto WRC. Tím se totiž výrazně zvyšuje možnost využítí těchto aut.
Pro samotnou přestavbu stačí jen poměrně krátká doba, to už nám ale popíše šéf Autoteku, Ken Skidmore: "Čtyři hodiny stačí. Jedinou složitější operací je výměna setrvačníku, musíte pro to vymontovat motor. To trvá do dvou hodin. Výměna restriktoru zabere asi hodinu." Vozy WRC používají 33mm restriktor, ve vozech RRC je předepsán 30mm restriktor.
Vůz Autoteku vyzkoušel vloni ve Španělsku také Martin Prokop
"Mimo to ještě musíte vyměnit zadní přítlačné křídlo. To je asi nejrychlejší část proměny RRC na WRC, protože křídlo měníte s celými zadními dveřmi. Tím 'zabijete dvě mouchy jednou ranou', protože zároveň vyměníte klasické zadní sklo za plexisklo.
Tato akce zabere jen pár minut, stejně jako výměna předního nárazníků a změna mapování motoru. Když začnete s prací v 8 hodin ráno, tak musíte být do oběda hotoví!"
