Pro Meeka se tak jedná o již třetí incident ve třetí rally. Jezdec boural už na Sardinii a v Polsku, teď i ve Finsku. Pomalu se tak dostává pod extrémní tlak, protože před koncem sezony bude muset prokázat, že si svoje místo u továrního týmu zaslouží.
Citroën už před Finskem navíc slovy svého šéfa, Yvese Mattona, řekl, že tyto nehody pošramotily stoupající pověst jezdce po jeho premiérovém vítězství ve WRC v Argentině a že jeho budoucnost v týmu je ohrožena. Meeke přitom nebyl na průběžném třetím místě pod žádným velkým tlakem ze strany některého ze soupeřů. Svůj vůz ale 2 km před cílem RZ Jukojärvi 2 na mokru nezvládl a ulomil levé přední kolo.
"Prvních pár zatáček to bylo dobrých. Pak jsem v pravé přes horizont, která navíc utahovala, zatočil a auto mi uklouzlo. Jakmile se dostalo na bláto mimo závodní stopu, tak jsem dostal aquaplaning a začal jsem pomalu, velmi pomalu klouzat směrem ke stromům.
Vloni ve Finsku Meeke slavil podium, letos mohl také... | foto: Citroën Racing
Nevím, jaká mohla být nárazová rychlost, možná 20 km/h? Ale muselo to trefit přímo na kolo. Takže naše rally je bohužel pryč," říká Kris Meeke po nehodě pro wrc.com.
Před touto nehodou byl Kris nejbližším pronásledovatelem dvojice Volkswagenů, Jariho-Mattiho Latvaly a Sébastiena Ogiera. "Byli jsme na stejné cestě jako vloni. Zajížděli jsme podobné časy, ale hoši vepředu jeli opravdu na hraně. OK, my jsme měli naše problémy, ale tak to, zdá se, teď je.
Ano, časy na RZ jsou pozitivní, ale to byly vždy - to je ten problém. Budu jednoduše pokračovat v dělání toho nejlepšího, co mohu a uvidíme, jak to dopadne," uzavírá optimisticky Meeke.
