Všetko sa to začalo 8. mája 1971, keď 28 posádok odštartovalo do jedinej rýchlostnej skúšky prvého ročníka súťaže, ktorej názov bol Rallye VSŽ Košice. Päť rokov sa postupne vyvíjala aby sa už na jej šiestom ročníku na štart postavila prvá šestica zahraničných posádok.
Súčasťou seriálu majstrovstiev Československa sa Rally Košice zaradila v roku 1982 a na štarte sa okamžite objavili známe tímy - Škoda Mladá Boleslav, Barum, Agroteam Slušovice Chemopetrol Litvínov, Stavba Praha, ale aj známe mená - Sedlář, Blahna, Sivík, Trajbold, Pavlík, Sibera, Křeček, Abrahám, či Arazim.
O päť rokov neskôr, v roku 1987 prvýkrát počet štartujúcich presiahol stovku a z tohto počtu celkovo 71 posádok dojazdilo až na cieľovú rampu. Od roku 1990 nasledovala pauza až do roku 1994, keď sa tradícia košickej rally obnovila. Nový organizačný tím prišiel navyše s novými, veľmi ambicióznymi plánmi zaradiť Rally VSŽ Košice do seriálu FIA majstrovstiev Európy.
To, že nový organizačný tím svoju prácu odvádzal veľmi dobre sa prejavilo už v nasledujúcom ročníku. Podarilo sa dohodnúť a uskutočniť v spolupráci so štábom košickej STV historicky prvý priamy prenos z rally v strednej Európe. Priamy prenos sa uskutočnil z divácky veľmi obľúbenej a zaujímavej mestskej okruhovej rýchlostnej skúšky pod sídliskom Dargovských hrdinov.
V nasledujúcich rokoch 1996 – 1998 košická rally stala súčasťou maďarského majstrovstva a navyše v roku 1998 aj českého majstrovstva.
Už v roku 1997 bol na základe správy pozorovateľa medzinárodnej automobilovej federácie FIA zaradený XXIII. ročník Rallye VSŽ Košice do seriálu FIA majstrovstiev Európy s koeficientom 2. Zároveň bol tento ročník aj historický s najdlhšou traťou rýchlostných skúšok – 237,60 km rýchlostných skúšok.
Ďalším významným ročníkom bol hneď nasledujúci, čiže XXIV. ročník 1998, ktorý sa stal v histórii Košíc najúspešnejším podujatím. Prvýkrát v histórii sa jedna súťaž započítavala do majstrovstiev troch štátov - Slovenska, Česka, Maďarska. V tomto roku sa na štarte zišla naozajstná jazdecká a motoristická špička: Enrico Bertone - majster Európy spoločne s viacnásobným majstrom Slovenska Michalom Kočim, úradujúci majstri Českej republiky posádka Milan Dolák – Jaroslav Palivec, úradujúci majstri Maďarska Tóth János – Gergely Ferencz, vtedajšia maďarská „jednotka“ Kiss Ferencz – Büki Ernő, majstri Slovenska Jozef Béreš – Henrich Kurus. Na súťaži sa akreditoval aj rekordný počet 98 novinárov a 25 zástupcov TV. Na štarte sa prvýkrát objavili aj vozidlá WRC a to hneď štyri. Dve z nich boli Toyoty Corolly WRC (Tóth János jun. a Milan Dolák), Kiss Ferenc na Subaru Impreza WRC a Szelechý Tamáš na Forde Escotte WRC. Na štartovú rampu sa postavilo ešte ďalších 9 vozidiel najsilnejšej triedy A8, 14 vozidiel súťažilo v triede A7 a 17 vozidiel v triede N4 čo bola na rok 1998 účasť nevídaná aj na súťažiach s vyšším koeficientom.
V rokoch 1997 – 2004 bola košická rally trvale zaradená do seriálu FIA majstrovstiev Európy a neskôr po reorganizácii v systéme FIA majstrovstiev do FIA Európskeho pohára.
Rok 2005, čiže XXXI. ročník Rally Košice 2005 sa opäť započítaval aj do seriálu majstrovstiev Maďarska čím sa podarilo na štart priviesť široké a kvalitné štartové pole, keď cez štartovú rampu prešlo 138 posádok. Nasledujúci rok, 2006 bol zaradený do FIA CEZ Trophy a zároveň na poslednú chvíľu na žiadosť SAMŠ aj do seriálu Majstrovstiev Slovenska ako dve samostatné súťaže, čiže každá etapa sa do hodnotenia MSR započítavala ako samostatná súťaž.
V minulom roku sa na súťaži zúčastnilo celkovo 64 posádok zo štyroch krajín Európy. Organizátori z Autoklubu Košice sú presvedčení, že tento počet bude teraz ešte o niečo vyšší. V Košiciach sa bude navyše rozhodovať aj o titule absolútny majster Slovenska. Pred poslednou súťažou tejto sezóny, 34. TEMPUS RALLY KOŠICE je adeptov na víťazstvo v TEMPUS RALLY 2008 – majstrovstvách Slovenska celkovo päť. Ktorý z nich to nakoniec bude sa dozvieme 11. októbra podvečer.
text: Miroslav Majláth, tlačový tajomník
tisková zpráva: TEMPUS RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska
Komerční sdělení
