Po zlepšujícím se výkonu, kdy v sobotu doháněli minutovou ztrátu způsobenou prasklou poloosou, se stali jednou z mnoha obětí „infekce“, která postihla převodovky mnoha dalších posádek.
Seznam.cz Rally Team, podporovaný partnery APM Automotive a Enterprise Media, nasadil na poslední letošní velkou soutěž jeden vůz řízený Karlem Trněným. Karlovi četl diktát jako obvykle Václav Pritzl. Sláva Ducháček s Petrem Dufkem měli neplánované volno, protože jejich vůz procházel rozsáhlou repasí motoru, který po náročném programu posledních měsíců začal v Pačejově výrazně ztrácet výkon.
Do samotné Rallye Příbram vstoupili Karel Trněný s Václavem Pritzlem na bodovaných pozicích, z nichž je odstranila až prasklá poloosa na Sádecké rychlostní zkoušce, která uzavírala program úvodní etapy. V sobotu postupně zrychlovali a doháněli ztrátu. Na úseku s cílem v Milíně si zapsali svůj nejlepší čas v soutěži, když skončili jako osmí. To však bylo vše. Technika si postavila hlavu.
„Bylo to krátké svezení. Jeli jsme do Příbrami protrhnout letošní smůlu. Letos se nám toho moc nepovedlo, pokud pominu Šumavu a částečně i Barumku. Závodím již nějaký ten rok, takže vím, že se to stává“, komentuje Karel Trněný. „. Někdy se daří, jindy je to obráceně. Pár pozitiv bych našel, ale výsledek mne nemůže těšit. Začali jsme rozumně, přesto jsem na Ohrazenicích probrzdil retardér a hodně ztratil. Horší to bylo, když nám na Sádecké vložce praskla zadní poloosa. Bohužel právě tato erzeta byla z páteční etapy nejdelší. V sobotu jsme proto, vzhledem k více než minutové ztrátě, dojížděli staré pneu. Překvapivě jsme ale stoupali v pořadí a zajížděli lepší a lepší časy. Už to začínalo vypadat na slušný výsledek. Pak to přišlo. Po výjezdu ze servisu, při zahřívání pneu, praskla hřídel v převodovce a byl konec. Nemělo smysl dál pokračovat. Auto má do konce sezony před sebou ještě několik startů, tak jsem mu nechtěl ještě víc ublížit. Byla to naše první nedokončená soutěž s lancerem pro technickou poruchu. Letošní sezona pro mě prakticky skončila, i když se objevím ještě v Praze s fabií WRC. Chtěl bych proto poděkovat Seznam.cz Rally Teamu za šanci absolvovat letošní rok s jejich Mitsubishi Lancer EVO IX,“ uzavřel Karel Trněný ohlédnutí nejen za příbramskou soutěží poté, co odstoupil z třináctého místa - s odstupem pouhé půl minuty za elitní desítkou.
Pár slov přidal i Václav Pritzl: „Rád bych pochválil pořadatele za kompaktnost jejich soutěže. Ve čtvrtek jsme si vyzvedli „papíry“, do pátku jsme stihli natrénovat a v sobotu večer byl konec soutěže. Jiné podniky by se mohly v Příbrami přiučit. K našemu vystoupení bych jen dodal, že nás, řečeno s nadsázkou, skolila převodovková infekce. Její obětí se stala téměř desítka posádek z celého startovního pole.“
V Příbrami byl přítomen i další jezdec týmu - ale v tuto chvíli hlavně manažer - Radek Majer. „Rád bych se omluvil našim partnerům, že jsme nasadili jen jeden vůz. Nebylo v našich silách zajistit v nabitém kalendáři kvalitní a přitom rychlou repasi motoru na druhém lanceru. Přestože Karel s Václavem nedojeli, chci je pochválit, zejména za to, jak v sobotu zrychlovali. Osmý čas dával velkou naději na dotažení se do první desítky a na pěkný souboj s dalšími soupeři.“
V dalším programu Seznam.cz Rally Teamu jsou starty v Jeseníkách a ve Vsetíně, kde již opět budou na startu oba vozy Mitsubishi Lancer EVO IX s posádkami Sláva Ducháček – Petr Dufek a Radek Majer s Michalem Pohořelým. Počítá se také se startem na pražském rallysprintu.
tisková zpráva: Seznam.cz Rally Teamu
Komerční sdělení
