První etapa SEVENOAKS Rally Příbram se jela v okolí Příbrami a druhá nás tento rok zavedla do lokalit Sedlčanska. Servis našel své útočiště, jako i v minulých ročnících, na letišti u Dlouhé Lhoty. Úvod soutěže poznamenalo velké odstoupení posádek, RZ 5 Roman Kresta – technická závada motoru, RZ 2 Pavel Valoušek – diferenciál, RZ 3 Trojan Karel – havárie. Celkem kvůli technickým problémům či havárii odstoupilo 22 posádek a jedna byla vyloučena po závěrečné technické přejímce - Jan Šlehofer.
V pátek to vypadalo, že by počasí mohlo posádky potrápit, ale nakonec rally opanovalo slunečno a tak byly posádky ušetřeny o alchymii s pneumatikami. Po páteční etapě předal jako první vůz do ÚP Jaromír Tarabus, jedoucí na voze Fiat Abarth Grande Punto S2000 s náskokem 7,5 sekundy na druhého Václava Pecha jun. Ten startoval tradičně s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX a za sebou držel se ztrátou 27,4 sekundy Josefa Petáka jedoucím na voze Peugeot 207 S2000. Na čtvrtém místě jel Vojta Štajf, pátý byl Daniel Běhálek, za ním pak Jan Jelínek a Václav Arazim.
Soutěžní posádky se v sobotu probudily do mlhou zahaleného dne. Mlhový opar však postupně zmizel a nahradilo jej slunečné počasí. Na posádky čekalo 12 měřených úseků v okolí Sedlčan a po březích přehrady Orlík. Ty byly rozděleny do tří sekcí.
Po 10 RZ se do vedení dostal Václav Pech jun. s náskokem 16,8 sekundy na Jaromíra Tarabuse, který dostal desetisekundovou penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly. Dan Trunkát vysvětluje penalizaci slovy: „Podařilo se mi, mimo jiné díky tomu, že jsme jeli poprvé jako první v pořadí, špatně spočítat čas. Dostali jsme tedy 10 sekund penalizace, čímž jsme se propadli z prvního místa na druhé. Ale snažili jsme se stále tlačit.“ Poté začal souboj, ze kterého vyšel vítězně Václav Pech jun.. Jako rozhodující se ukázala RZ16, na které Jaromír Tarabus zajel až 38 čas, kvůli defektu 3 km po startu vložky. V tu chvíli bylo rozhodnuto o prvním a druhém místě.
I přes pěkné počasí se kolem tratě nenacházelo velké množství diváků. Ti co přišli, však respektovali pokyny pořadatelů a na místech, které jsem navštívil nebyl s nimi žádný problém. Pořadatelé měli vše pod kontrolou.
Cílovou rampu posádky přejeli v Příbrami před kulturním domem po osmnácté hodině v pořadí:
|
Poř. |
# |
Posádka |
Kat. |
Vůz |
Čas |
Odst. |
|
1. |
#2 |
Pech jun. V. - Uhel P. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
57:21,5 |
|
|
2. |
#4 |
Tarabus J. - Trunkát D. |
|
Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
58:19,2 |
+57,7 |
|
3. |
#11 |
Peták J. - Benešová A. |
|
Peugeot 207 S2000 |
58:23,0 |
+1:01,5 |
|
4. |
#7 |
Štajf V. - Dolečková M. |
|
Subaru Impreza Sti N14 |
58:37,3 |
+1:15,8 |
|
5. |
#8 |
Běhálek D. - Černohorský jun. P. |
|
Subaru Impreza STi |
58:42,1 |
+1:20,6 |
|
6. |
#5 |
Arazim V. - Gál J. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
58:44,5 |
+1:23,0 |
|
7. |
#25 |
Dohnal J. - Latif B. |
|
Renault Clio S1600 |
1:00:11,6 |
+2:50,1 |
|
8. |
#9 |
Jelínek J. - Kotěna M. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:00:13,7 |
+2:52,2 |
|
9. |
#23 |
Mifka R. - Plachý T. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:00:18,0 |
+2:56,5 |
|
10. |
#15 |
Tlusťák A. - Škaloud J. |
|
Citroen C2 S1600 |
1:00:36,2 |
+3:14,7 |
|
11. |
#18 |
Trněný K. - Pritzl V. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:01:02,5 |
+3:41,0 |
|
12. |
#17 |
Tuček M. - Tesař V. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:01:12,7 |
+3:51,2 |
|
13. |
#24 |
Volf J. - Rajnoha F. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:01:23,8 |
+4:02,3 |
|
14. |
#21 |
Ducháček D. - Dufek P. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:02:07,0 |
+4:45,5 |
|
15. |
#36 |
Šmíd J. - Blahout F. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:03:27,3 |
+6:05,8 |
|
16. |
#40 |
Matys A. - Vaněček A. |
|
Citroen C2 R2 Max |
1:03:53,6 |
+6:32,1 |
|
17. |
#44 |
Tomek D. - Zeman M. |
|
Renault Clio R3 Max |
1:04:42,8 |
+7:21,3 |
|
18. |
#60 |
Dvořák J. - Slavík J. |
|
Škoda Fabia TDi |
1:04:49,8 |
+7:28,3 |
|
19. |
#39 |
Pletka T. - Novák P. |
|
Citroen C2 R2 Max |
1:04:56,5 |
+7:35,0 |
|
20. |
#33 |
Nešpor R. - Král J. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:05:00,5 |
+7:39,0 |
|
21. |
#42 |
Trojan J. - Trojanová E. |
|
Renault Clio R3 Max |
1:05:09,0 |
+7:47,5 |
|
22. |
#37 |
Pondělíček L. - Dresler P. |
|
Citroen C2 R2 Max |
1:05:30,7 |
+8:09,2 |
|
23. |
#47 |
Smékal E. - Mastacan J. |
|
Honda Civic Type-R |
1:06:06,7 |
+8:45,2 |
|
24. |
#26 |
Vlček J. - Štorková K. |
|
Peugeot 206 S1600 |
1:06:15,6 |
+8:54,1 |
|
25. |
#56 |
Pelech P. - Zimolka A. |
|
Honda Civic Type-R |
1:07:01,0 |
+9:39,5 |
|
26. |
#55 |
Šašek L. - Viktora jun. S. |
|
Škoda Fabia |
1:07:08,3 |
+9:46,8 |
|
27. |
#64 |
Bernatík V. - Machaň P. |
|
Škoda Fabia |
1:07:18,2 |
+9:56,7 |
|
28. |
#52 |
Jakubec J. - Kacerovský P. |
|
Honda Civic VTi |
1:07:22,6 |
+10:01,1 |
|
29. |
#53 |
Sojka J. - Mrlina M. |
|
Suzuki Ignis Sport |
1:08:04,6 |
+10:43,1 |
|
30. |
#34 |
Hlach P. - Urbášková M. |
|
Mitsubishi Lancer Evo VI |
1:08:20,7 |
+10:59,2 |
|
31. |
#54 |
Hodaň V. - Poláček F. |
|
Škoda Felicia Kit Car |
1:08:43,1 |
+11:21,6 |
|
32. |
#66 |
Lošťák M. - Wimmer J. |
|
Škoda Felicia |
1:09:32,0 |
+12:10,5 |
|
33. |
#57 |
Šilha J. - Brixí P. |
|
Peugeot 206 RC |
1:09:56,9 |
+12:35,4 |
|
34. |
#62 |
Markvart F. - Kilian R. |
|
Škoda Fabia |
1:14:22,3 |
+17:00,8 |
|
35. |
#58 |
Vykydalová E. - Vyštejnová I. |
|
Renault Clio Sport |
1:14:51,6 |
+17:30,1 |
|
36. |
#61 |
Kulhan J. - Nesvadba R. |
|
Škoda Fabia TDi |
1:16:22,7 |
+19:01,2 |
|
37. |
#68 |
Kravec M. - Kubini P. |
|
Škoda Fabia |
1:24:06,3 |
+26:44,8 |
|
38. |
#65 |
Zeman M. - Vytasil J. |
|
Škoda Fabia |
1:27:34,5 |
+30:13,0 |
Taková byla letošní XXXI. SEVENOAKS Rally Příbram 2009, do konce sezóny velkého mistráku zbývá už jen jeden závod a to legendární rally Bohemia, která se jede v termínu 16. – 17. 10. 2009.
Fotogalerii ze XXXI. SEVENOAKS Rally Příbram 2009 najdete zde.
