Rosťo, jak tebe zlákaly automobilové soutěže, jak ses k nim propracovával?
Rostislav Kovařčík
„Už jako malý kluk jsem hltal v televizi všechny motoristické soutěže. Svým dílem přispěl i fakt, že se u nás jezdil motokros a kousek od chalupy mi vedly erzety Valašské rally. První adrenalin jsem ovšem vyplavoval na kole při bikrosových závodech. Později jsem přeskočil na motorku a chtěl zkoušet štěstí při motokrosu, ale nepříjemná havárie na dvoustopém stroji mne od závodů odradila dříve, než jsem se mohl postavit na startovní rošt závodu. Proto jsem se rozhodl postavit si motokáru a odtud již vedla cesta přímo k autům.“
Kdy jsi tedy usedl do prvního orámovaného vozu a která auta jsi vystřídal?
„V roce 1998 jsem vrkal v motokáře a dva roky nato jsem se rozhodl pro zakoupení fordu. Původně se jednalo o rallycrossové auto, které jsem si v dílně předělal, abych s ním mohl startovat na amatérských závodech do vrchu. S tímto fordem jsem jezdil čtyři roky Šíma sprinty a další čtyři roky jsem strávil v novějším, „kulatějším“ fordu. Pak přišlo zakoupení Škody Felicie, kterou jsem z civilní verze předělal do verze závodní, a to je to správné auto pro mne.“
Vzpomínal jsi Šíma sprinty, jakými úspěchy se zde můžeš pochlubit?
„Byly to závody, kde jsem sbíral zkušenosti, a vřele bych je každému začínajícímu jezdci doporučil. Samozřejmě, že i já se občas potrefil s neúspěchem, ale ty vždy přebijí úspěchy a mezi ně patří hlavně rok 2003. V tomto roce jsem obsadil 2. místo v dvoukolkách v kategorii bez omezení do 1600 ccm.“
Z Šíma sprintů jsi přeskočil do GPD Rally Drive Championship 2014…
„Je to bezesporu další pomyslný krok vzhůru do světa automobilových soutěží. V letošním roce jsem se zúčastnil vybraných závodů, přesto sezonu hodnotím velmi dobře. Původně jsem měl jisté obavy, že jako nováček udělám ostudu. Ale nakonec vše dopadlo dobře a skoro každý start jsem proměnil v pohár. Ostudu jsem tedy podle mne určitě neudělal, až na tu Kopřivnici… Takto jsem se do povědomí fanoušků rally určitě nechtěl zapsat, ale stalo se. Podařil se mi krásný dvojitý odpíchnutý kotoul, který se s námi poveze určitě hodně dlouho. Tady bych chtěl velmi poděkovat Silvestru Mikuláštíkovi za to, že nás, neznámé kluky, vzal na své závody. A dík patří i Jirkovi Strossovi, který se za nás přimluvil.“
Už máš plány pro sezonu 2015? Kde všude a s čím bychom tě mohli vidět?
„Určitě bych chtěl opět startovat na akcích, které pořádá Silvestr Mikuláštík, a v plánu je i účast na nějakém kopci v Šíma sprintu. Pokud se mi podaří sehnat peníze, rád bych nakoukl i do rallysprintů. To vše se Štěpánem Doubravským, který se nebojí číst mi noty.“
Ty a Štěpán tvoříte posádku, ale kdo další patří do vašeho týmu?
„Štěpán je dobrý spolujezdec i mechanik, takže to je taková má pravá ruka. Jinak tým tvoří kluci a holky z vesnice. V počátcích při stavbách auta se okolo nás motala spousta lidí a s felicií nám hodně pomáhali Mirek Musil a Pavel Podzemný. Postupně se vykrystalizovala parta lidí, kterou v současné době tvoří mechanici Bohumil Pobořil a Honza Doležal, týmový kuchtík je Radek Křen. Ale nerad bych opomenul další kluky a holky, kteří nám fandí a drží palce na soutěžích.“
