"Jsou to nejhorší časy jeho kariéry," popisuje situaci u šéfa M-Sportu, Malcolma Wilsona, nejmenovaný známý. Wilson totiž stále neví, jestli mu Ford prodlouží smlouvu na pokračování v MS i pro sezonu 2012 a dále. Sportovní šéf, Gerard Quinn, před startem Rally ve Walesu potvrdil, že se diskuze ohledně setrvání v MS u Fordu stále vedou a značka není rozhodnutá.
Také údajný odchod titulárního sponzora, Abu Dhabi, týmu moc nepřidá. Jari-Matti Latvala se mezitím nechal slyšet, že by s Fordem moc rád pokračoval i v příštím roce, ale pouze pokud bude program pokračovat. Jeho současný kolega, Mikko Hirvonen, by snad měl najít útočiště u Citroënu.
Nejistá situace je také u Mini. Připravované testy před Rally Monte Carlo a Rally Sweden se nebudou konat tak, jak bylo plánováno. "Náš testovací program je trvale přepracováván, podle toho, jestli máme na voze nové díly," snaží se David Richards utnout veškeré spekulace o šetření a nebo dokonce o úplném ukončení spolupráce s BMW v počátku.
"Změnám v našem testovacím programu byste neměli přikládat velkou váhu. Tým se rozhodl určité díly homologovat až 1. březnu, aby tak zvýšil naši konkurenceschopnost v průběhu celé příští sezony," pokračuje Richards.
Jenže mezitím přišla zahraniční média s informací, že Mini měly chybět finanční prostředky pro novou sezonu. Richards měl totiž zajistit titulárního sponzora pro tým, což se mu zatím nepovedlo.
