Bryan Bouffier se ujal vedení v Rally San Remo hned na začátku, ale na RZ3 udělal chybu, narazil do zídky kolem trati a poškodil zavěšení kola. Tento problém ho srazil více než minutu za čelo soutěže.
Díky skvělé rychlosti se ale dokázal dostat zpět, na vedoucího Bassa mu před závěrečným měřeným testem scházelo 7 vteřin. Bouffier jel se svým spolujezdcem Panserim s Peugeotem 207 S2000 týmu Delta Rally. Stejný vůz využíval také konkurent Basso.
"Na první [odpolední zkoušce soboty] na mě najel 2,5 vteřiny, tu druhou jsem jel na úplné maximum a získal na něj 13 vteřin. To znamená, že z mého pohledu se s tím [ztrátou] v poslední zkoušce ještě dalo něco udělat. Do zkoušky jsem tedy odstartoval s cílem ho porazit, chybělo nám 7 sekund. Jeli jsme flat out, ale bohůžel to dopadlo, jak to dopadlo.
Není se na co vymlouvat. Možná jsem cutoval až moc jednu zatáčku. Nic jsem necítili, ale po 7 kilometrech jsem dostal defekt. Kolo jsme museli na trati vyměnit a tak to bohužel je." Po soutěži drží Francouzi v tabulce šampionátu druhé místo s náskokem 26 bodů na Craiga Breena.
Bouffier shání peníze na starty v ERC kde se dá, ucelený program bohůžel nemá
Posádka zvládla vyměnit pravé přední kolo za 2 minuty, což je určitě skvělý výkon. "Bylo by zajímavé se na to [výměnu] podívat na videu, když nám to šlo tak dobře. Výměnu kol moc často netrénujeme, protože se tento problém nestává tak často." Bouffier alespoň získal ocenění Colin McRae Flat Out Trophy.
