Zatím to tedy vypadá, že za vývoj budou odpovědní samotný Mäkinen s jeho dvěma krajany - Mikko Hirvonenem a Juho Hänninenem. Zatím se zdá, že jediný dva potenciální jezdci, se kterými by Toyota mohla před sezonou 2017 podepsat smlouvu, jsou Mads Ostberg a Thierry Neuville.
"Je pravdou, že zde už moc jezdců není. On [Neuville] by mohl být jediným z předních jezdců, kteří nebudou mít smlouvu. Musíme se pořádně poohlídnout," říká Tommi Mäkinen. Fin dále přiznal, že další možností je vsadit na mladíky.
Mäkinen už podepsal s Daikio Araiem - 21 letým synem dvojnásobného šampiona PWRC Toshio Araie a synem šestinásobného japonského mistra, Norihika Katsuta, 22 letým Takamotem. "Teď se musíme zamyslet nad celým jezdeckým obsazením a ujasnit si, co je naší prioritou.
Mäkinen Meekea opravdu chtěl, ale ten dal přednost Citroënu | foto: Joel Martin, RallyZone.cz
Jaké procento mladých jezdců potřebujeme? A kolik zkušeností potřebujeme? Nějaké zkušenosti potřebujeme, ale zároveň by se nám mohlo vyplatit soustředit se na budoucnost." Mäkinen zároveň chápe rozhodnutí Meekea: "Je jasné, že bychom opravdu moc rádi měli Krise v našem týmu.
Z jeho úhlu pohledu však toto rozhodnutí chápu. Je jasné, že náš produkt ještě není hotový - testovat začneme v březnu. Citroën mu byl schopný nabídnout program i na rok 2016 a zároveň mu nabídli vývoj auta pro rok 2017. Jsem také jezdec, takže to plně chápu. Jenže to je teď naše situace, se kterou nemůžeme nic dělat."
