Vloni na Korsice se jelo za výrazných dešťových srážek a jezdci velmi kritizovali omezenou volbu pneumatik společně s omezením pneumatiky dořezávat. Na Korsice byl tehdy přítomný i Jean Todt, aby se s jezdci WRC vyfotil pro kampaň FIA za bezpečné ježdění na silnicích.
Toho tehdy využil Sébasien Ogier a promluvil s prezidentem FIA o nebezpečné situaci: "Kdy budeme mluvit o naší bezpečnosti?" zeptal se tehdy jezdec Volkswagenu. Todt tehdy pozval mistra světa k diskusi a vyslechl si jeho názor. Výsledkem je, že od Rallye Deutschland se do na scénu opět vrací opravdové pneumatiky do deště.
Testovací práce na nové gumě by měly začít již brzy. Následně dostanou zákazníci první vzorky, aby si je mohli sami otestovat. "Naproti současnému kompromisnímu řešení [ze zimního profilu a podobně] se jedná o nové a samostatné konstrukční řešení. Tato pneumatika však funguje optimálně pouze tehdy, pokud je trať opravdu mokrá," odhaluje Jacques Morelli od Michelinu.
Loňská mokrá Korsika zřejmě zapříčinila tuto 'novinku' | foto: Red Bull
Jak se zdá, už je také zřejmé, za jakých podmínek dojde k jejich (případnému) nasazení: "Bude nabízena jako třetí možnost. Dohodli jsme se s FIA, že možnost objednání této pneumatiky bude zcela na týmech." Každý tým si bude moct objednat maximálně 12 takovýchto pneumatik.
