Rally Argentina: Paddon se stává prvním Novozélanďanem, který vyhrál soutěž WRC!

Po RZ18:
Dnes byly v Argentině na programu tři měřené testy s délkou 16 km, 22,5 km a druhý průjezd 16 km dlouhým úsekem El Condor - Copina. Úvodní RZ16 ovládl překvapivě Ott Tänak, který jel první na trati a v cíli řekl, že pořádně mohl jet až poslední 4-5 km a že na začátku viděl tak akorát na předek své kapoty. Estonec měl pravdu, v horách (kde RZ začínala) byla taková mlha, že nemohly vzlétnout ani televizní helikoptéry. Druhý čas zajel Sébastien Ogier (+3s) a třetí byl Andreas Mikkelsen (+8,8s) - Nor navíc po startu udělal hodiny. Čtvrtý čas (+10,4s) zajel lídr soutěže, Hayden Paddon, kterému v několika vracácích zhasl motor. Mimo trať byl Mads Ostberg, ale měl štěstí, protože se s pomocí diváků zvládl rychle vrátit na trať a mohl pokračovat (+54,5s).

RZ17 byla dnes nejdelším testem na programu a jezdci už dopředu varovali, že se asi jedná o nejrozbitější test soutěže. Nejrychlejší čas zajel Sébastien Ogier, druhý Dani Sordo zaostal už o výrazných 13,6 vteřiny. Pro průběh soutěže ale bylo důležité, že Hayden Paddon byl až třetí (+19,8s). Novozélanďan tak přišel o téměr celý svůj náskok z předchozích dvou etap, když mu zbylo před poslední Power-Stage hubených 2,6 vteřiny. Čtvrtým časem se na závěr zaskvěl domácí Ligato s Citroënem.

O vítězi tedy měla rozhodnout Power Stage. Předposlední na trati, Sébastien Ogier, na mezičasech porážel své soupeře a zdálo se, že si jede pro další vítězství. Jenže pak vyrazil na trať Paddon a zvláště v úvodní části v horách zajel neskutečně. Na mezičasech byl dokonce o 11 vteřin rychlejší než Ogier a v cíli slavil zasloužené vítězství. Dle svých slov se na tento test připravoval 3 týdny! Ogier v cíli nakonec zaostal o 0,5 s za Danim Sordem. S defektem (jel na něm 7 kilometrů) dojel do cíle Ott Tänak.

Výsledky Power Stage:
1. Hayden Paddon +3 body
2. Dani Sordo +2 body
3. Sébastien Ogier + 1 bod

Výsledky po RZ18

Po RZ15:
Odpolední sekci zahájil nejrychlejším časem Jari-Matti Latvala. Fin porazil kolegu Ogiera o 0,8 s, třetí čas zajel Neuville (+0,9s). Důležité však pro průběh soutěže bylo, že Latvala najel na Paddona 1,2s (4. čas), čím opět o kousek navýšil svoje vedení v soutěži. Problémy s podřazováním u svého Fordu hlásil v cíli Mads Ostberg.

Prostřední vložku sekce opět představoval dlouhý test Los Gigantes - Cantere el Condor (38,6 km). Nejrychlejší zde byl Hayden Paddon. Hyundai zde navíc získal double, když druhý čas zajel Dani Sordo (+0,9s). Hlavní věcí však byla nehoda Jariho-Mattiho Latvaly. Fin na 22. kilometru havaroval, podle mnohých šlo o velmi tvrdou nehodu. Volkswagen naštěstí posléze potvrdil, že posádka je v pořádku. Marcos Ligatu udělal radost početným místním fanouškům, když se svým Citroënem DS3 WRC zajel 7 čas (+20,8s), což mu stačilo na posun před Henninga Solberga na 6. místo průběžného pořadí. K této dvojici se zezadu blíží také Thierry Neuville.

V poslední zkoušce dne Volkswagen vrátil Hyundai double z předchozího testu. Německý tým opanoval test v pořadí Ogier, Mikkelsen (+1,2s). Důležité bylo, že nový lídr soutěže, Hayden Paddon, ztratil na Ogiera 5,7s (4. čas). Novozélanďan tak v poslední etapě bude hájit náskok 29,8 s před úřadujícím mistrem WRC Ogierem. Neuville se šestým časem dostal na úroveň Henninga Solberga (až 9. čas). Oba jsou jen 4,8s za Ligatim, který zajel na závěr sobotní etapy až 11. čas.

Výsledky po RZ15

Po RZ12:
Do nedělní etapy nejlépe vstoupil Hayden Paddon s Hyundai i20 WRC. Novozélanďan vyhrál téměř 20 kilometrovou RZ10 o 2,1s před Jarim-Mattim Latvalou. Novozélanďan se díky tomuto výkonu posunul na průběžné druhé místo před Sébastiena Ogiera (čtvrtý čas na RZ). Třetí čas zajel Ott Tänak (+6,4s), který se do soutěže po včerejších technických problémech vrátil. Problémy potkaly Henninga Solberga, u jehož vozu začal stávkovat posilovač řízení. Nor ztratil 35 vteřin.

Prostřední test sekce, RZ11, měřil 38,7 kilometru a nejrychleji ho opět projel Hayden Paddon. Jezdec v cíli přiznal, že měl pár krizovek a že může být rád, že nemá defekt. Druhý Jari-Matti Latvala na něj ztratil 2,6 vteřiny. Souboj na čele se po tomto testu přiostřil, ale také z něj více-méně odpadl Sébastien Ogier. Francouz nestačil tempu nejrychlejších a i díky čištění trati zajel až 7. čas (+24s). Podle jeho slov neměl na tomto testu vzhledem ke své pozici šanci. Čištění trápilo i třetího na trati Mikkelsena (4. čas). Ostberg, který jel druhý, jel dle svých slov naplno a byl až 8. Pekný třetí čas zde zajel Sordo, který se tak přiblížil čtvrtému Mikkelsenovi. V závěru TOP10 přišel o jedno místo Eric Camilli na Fordu, poskočil před něj Ligato s Citroënem. 

Dopolední sekci zakončila RZ12, kterou opanoval Latvala. Fin druhému Mikkelsenovi nadělil 6 vteřin, třetí Paddon ztratil ještě o dalších 0,6s více. Díky tomu má teď jezdec Volkswagenu na čele náskok před jezdcem Hyundai 13,3 vteřiny. Ogier ztratil na čelo dalších 10 vteřin (4. čas) a zezadu na něj dotírá Andreas Mikkelsen - po dopolední sekci ztrácí celkově už jen 7,4 vteřiny. Zkouška naopak nevyšla Sordovi (6. čas, +13,9s). Solberg se protrápil celou sekcí s nefunkčním posilovačem - výrazně tak ztratil. 

Výsledky po RZ12

Po RZ9:
Odpoledne na posádky čekal průjezd stejnými čtyřmi úseky jako v dopolední sekci. Na úvodní RZ6 začal po servisu nejlépe Hayden Paddon. Druhý Sébastien Ogier ztratil na takřka 25 km 0,1 vteřiny a třetí Jari-Matti Latvala 0,6s. Tito tři jezdci jedou v pátek až neuvěřitelně vyrovnané výkony. Ve stopce si jezdci hodně stěžovali na to, že na trati této RZ bylo hodně kamenů a báli se poškození aut. Na 10. místo se z osmého propadl Lorenzo Bertelli, kterému začalo zlobit turbo. Polepšili si Marcos Ligato (Citroën DS3 WRC) na deváté a Eric Camilli (Ford Fiesta RS WRC) na osmé místo. Auto v servisu opravili Neuvilleovi, i tak Belgičan zajel až šestý čas (+10,4s). Pro technickou závadu musel vzdát Valeriy Gorban s Mini JCW WRC. 10 vteřinovou penalizaci si za předčasný start připsal Henning Solberg.

RZ7 nejlépe zvládly Volkswageny, když rychlejší byl Latvala. Ogier ale ztratil pouze 0,2 vteřiny a opět byl druhý jen těsně. Třetí čas zajel Hayden Paddon (+3,5s), čtvrtý pak byl Andreas Mikkelsen (+3,8s). Ogier se v průběžném pořadí dostal o 0,8 vteřiny na druhou příčku na úkor Paddona. Neuville poskočil už na poslední bodované místo. Jeho ztráta 7:09,9 min. však nedává šance na nějaký dobrý výsledek z této soutěže.

Na RZ8 byl nejrychlejší opět Jari-Matti Latvala s Polem R WRC. Druhý čas zajel Paddon (2,8s), třetí byl Mikkelsen (+3,0s) a čtvrtý Ogier (+4,2s). Hayden Paddon se tak vrátil na průběžné druhé místo, na Sébastiena Ogiera má náskok pouhých 0,6 vteřiny. Latvala dvěma pronásledovatelům už dokázal odskočit na odstup 10 vteřin. 

Závěr etapy obstarala opět paralelní divácká speciálka (6 kilometrů dlouhá). Nejrychlejšího času dosáhl Sébastien Ogier, který se díky tomu dostal na druhé místo po první etapě před Haydena Paddon. Druhý byl Mikkelsen a třetí Sordo.

Výsledky po RZ9

Po RZ5:
Páteční dopolední sekci zahájil 24,7 kilometrů dlouhý test Soconcho - Villa del Dique. Nejrychlejšího času dosáhl Sébastien Ogier před dvojicí Hyundai - Paddon ztratil 1,3 s ("ve vzduchu zůstával prach, nic jsem neviděl") a Sordo 2,0 s (Španěl dojel do cíle s utrženým zadním nárazníkem poté, co třefil břeh). Tento výsledek znamenal osamostnanění Francouze na čele soutěže. Nejrychlejší z Fordu byl Tänak (+12,6 s). Problémy se sebevědomím a důvěrou trápily Neuvillea (8. čas, +21 s), sympatický 9. čas zajel domácí Ligato s Citroënem DS3 WRC.

RZ3 (20,4 km) opět vyhrála značka Volkswagen, tentokrát však zásluhou Jariho-Mattiho Latvaly. Fin po minulé zkoušce zpochybnil výhodu pozdější startovní pozice na této rally (minimálně pro páteční etapu), vítězství jej posunulo před Mikkelsena a Sorda. Druhý čas zajel opět Paddon. Ostberg díky sedmému nejrychlejšímu času (+18,3s) poskočil celkově před Neuvillea. Závada elektroniky vyřadila Elfyna Evanse, který si dělal zálusk na další vítězství ve WRC2.

RZ4 (23,8 km) přinesla shodné výsledky jako předchozí testy na prvních třech příčkách: Latvala, Paddon (+7,3s) a Ogier (+8,7s). Celkové pořadí se však výrazně měnilo - Jari-Matti poskočil až do čela soutěže. Před Ogiera se dostal také skvěle jedoucí Hayden Paddon. Výrazně zde ztratil Dani Sordo (+25,3s), Španěl se díky tomu propadl za Mikkelsena (ten se nechal slyšet, že musí jet hlavou - v Argentině ještě nikdy nedojel do cíle bez problémů) na průběžnou 5. příčku. Problém s alternátorem postihl Tänaka, Estonec na přejezdu opravoval a snad by měl diváckou speciálku, která ještě zbývá, projet. Argentinec Ligato (+3:31 min) s Citroënem po jednom z brodu vyjel mimo trať, poté musel zastavovat, aby pročistil chladič. Přes 6 minut ztratil Neuville, u jehož auta vysazuje motor.

Tänak nedokázal dostat svůj Ford do provozuschopné stavu a musel před RZ5 vzdát. Na jeho šesté místo se posunul Mads Ostberg a do bodované desítky se prokousal Ligato s Citroënem. Nejrychlejší čas na divácké paralelní zkoušce zajel Thierry Neuville před Jarim-Mattim Latvalou (+0,9s) a Andreasem Mikkelsenem (+1,2s). 

Výsledky po RZ5

Po RZ1:
Úvod soutěže obstarala 1,5 kilometru dlouhá divácká speciálka v Cordobě. Jezdci po jejím cíli poukazovali na fakt, že se zbytkem soutěže nemá prakticky nic společného, proto není třeba její výsledky nikterak přeceňovat. Shodně nejrychlejší byli Ogier a Sordo, jen desetinu vteřiny na ně ztratil Tänak. Vstup do soutěže moc nevyšel Latvalovi a Mikkelsenovi - oba probrzdili odbočení, Finovi navíc málem zhasl motor. Marcus Ligato jedoucí s Citroënem DS3 WRC se zase neodlepil ideálně od startu. 

Výsledky po RZ1