Nový vůz, který byl postaven podle regulí FIA pro kategorii R3. Auto by mělo být ekvivalentem pro S1600, ale s menšími nádklady. Auto se připravovalo déle než tři měsíce. Odměnou je vítězství ve své třídě.
Vůz pilotoval Luca Betti, který už má s Hondou zkušenosti. (startoval s ní, ikdyž ne s R3 na Barum Rally 2007).
Rally Monte Carlo je jeho oblíbenou soutěží. Startoval zde počtvrté. Ve čtvrtečních zkouškách udělal hodiny a to jej stálo nějaký ten čas.Změnou nastavení se zlepšila přilnavost vozu, což se projevilo v časech v pátek i sobotu.
"Bylo těžké najít správny rytmus, některá místa na ledu mi dělaly problémy" říká Betti. Není nezajímavé, že v RZ 18 porazil i Conrada Rautenbacha s Xsarou WRC. Ostatně vůbec jeho časy byly lepší než měla řada produkčních Mitsubishi Lancer EVO IX.
Celkově absolvoval tým JAS Mtorsport, který je přípravcem vozu, celou soutěž bez jediného problému.
Jezdec k tomu říká: "V prvních rychlostních zkouškách jsem nejel úplně dobrře, hledal jsem správný rytmus. Najít se ho podařilo a začali jsme zrychlovat. Jeli jsme velmi tvrdě a hodně rychle. Jsem moc rád, že nové auto nevykazovalo jedinou chybu. Dokázali jsme vyrovnaně bojovat s ostatními vozy ve třídě R3, která už nějakou dobu úspěšně jezdí. Doufejme, že bude více jezdců, kteří sáhnou po voze v kategorii R3, a že jsme je přesvědčili o spolehlivosti a rychlosti tohoto auta v této kategorii,".
Šéf týmu Stefano Fini k tomu říká: "Tato rally ukázala, že na sfaltu dokážeme být hodně silní a rychlí. Jsem velmi rád, že za celou soutěž jsme s autem neměli žádný problém. Je to velký úspěch Hondy Civic Type R R3, který se doufejme odrazí i u potenciálních zákazníků, kteří by s tímto autem chtěli a mohli startovat v letošní sezóně,".
