Týden po tom, co šéf týmu Subaru David Richards oznámil svůj plán s nasazením druhého týmu, s podobným záměrem přišel i konkurenční Citroen. V roce 2009 má na startu světových soutěží objevit nový tým s vozy C4 WRC. V plánu je tým se dvěma vozy, který by byl klasifikován do hodnocení značek v rámci M2, proto by se musel účastnit minimálně deseti podniků.
„Zatím není nic konkrétního. Nejdříve na to musíme sehnat potřebné peníze,“ oznámil sportovní šéf. Quesnel sice zatím nechtěl mluvit o konkrétní jezdecké sestavě, ale jistá alternativa se již rýsuje. „To, jak tento rok spolupracujeme se Sébastienem Ogierem v JWRC je investice do budoucnosti. Musí se přece něco vynaložit, aby se na tom dalo stavět. Tým pro pohár M2 by mohlo být správné rozhodnutí, protože jeho nasazení do továrního týmu by přišlo příliš brzy.“
Začínají se proto množit spekulace o tom, kdo by mohl tyto dvě C4 WRC nasazovat. Jako možný tým, který by se mohl stát „béčkem“ továrního Citroen Sport jmenoval Quesnel PH Sport, který se stará o starty Urmoa Aavi a Conrada Rautenbacha. Quesnel však zatím předem nic nevyloučil. Tiché naděje na návrat do mistrovství světa si však dělá i tým Raimunda Baumschlagera. Ten by rád dodělal to, co před třemi lety začal s Andreasem Aignerem, a sice dovést svého juniora na špici světového šampionátu. Už v minulosti totiž nasazoval v mistrovství světa tým, který měl za hlavního sponzora Red Bull, stejně jako nyní tovární Citroen. Tenkrát však nasazoval Škody Fabie WRC.
Nejistá je zatím i jezdecká sestava. V úvahu by mohl přicházet třeba devětavacetiletý Estonec Urmo Aava. Ten se v mistrovství světa pohybuje už od roku 2002 a už letos s C4 WRC na světových tratích ukazuje. Z právě skončené řecké rally si odnáší pěkné čtvrté místo a dvě vyhrané RZ. Dalším jezdcem, které letos sedlá speciály WRC továrny Citroen, je Conrad Rautenbach, který si na letošní Argentině dosáhl také na čtvrté místo. Ale jak již bylo naznačeno, celý tým by se mohl také točit okolo nadcházející francouzské hvězdy Sébastiena Ogiera. Ten se v juniorském mistrovství ukázal jako velmi rychlý a platí za asi největší překvapení toho letošního šampionátu. Nemalé naděje na tovární nebo alespoň polotvární sedačku si před sezónou dělal také náš Martin Prokop. Tomu se však vysněný titul mezi juniory a vidina angažmá u francouzské značky přes výpadky a kopec smůly stále více a více vzdaluje…
Komerční sdělení
