Možná si vzpomene na rok 2003 a závěrečný závod sezony, kterým byla Britská rally. I tehdy vedl Loeb šampionát, jenže v rally skončil až druhý za Petterem Solbergem, který ho přeskočil i v šampionátu a to o pouhý jediný bodík. Nebýt toho, dost možná bychom znali šestinásobného mistra světa, jelikož od té doby zná svět rally jediného suveréna. Tento teprve třicetiletý Francouz si během 112 startů ve WRC připsal 46 vítězství a více než 650 bodů, ze kterých vytěžil pět titulů mistra světa. Je tedy jasné, že tabulkově je nejúspěšnějším jezdcem historie (se čtyřmi tituly jsou za ním dvě legendy – Tomi Makinen a Juha Kankkunen).
"Těžko se popisuje, co teď prožíváme! Společně s Danielem a celým týmem jsme letos chtěli získat alespoň jednu korunku pro šampiony roku a to se povedlo, za což jsem velmi šťastný. Chtěl jsem titul vyhrát už zde, abych mohl jet do příští rally s čistou hlavou, tak že celý víkend byl hodně nervózní a rozhodně se nedá říct, že by to byla zrovna zábava. Byla to prostě těžká rally. Nemohl jsem se dostat do rytmu a jediné, co jsem měl na paměti, bylo, že nesmím udělat žádnou chybu, ale jak naše C4, tak i pneumatiky Pirelli fungovaly báječně a trochu nám to ulehčily, protože jsme si byli vědomi, co nám stačí a jak musíme jet, ale nemyslet na to, bylo těžké," popisuje Loeb počínání během Japonské rally.
"Nicméně po každé RZ to vypadalo čím dál nadějněji a teď můžu říct, že to čekání za to opravdu stálo. Příští rok tu však budeme zase a nemůžeme mít jiný cíl než obhajobu titulu. V podstatě pro mě existují jen dva rekordní údaje a to je počet vítězství a počet titulů. Nyní je obojí naše. Není jednoduché říci, zdali byl tento titul lehčí než ty ostatní. Každý titul je jiný a já rád vzpomínám hned na ten první. Nicméně to není tak, že vítězství je něco jednoduchého, každý titul byl velmi náročný. Jediné, co zůstává, je ta oslava s naším týmem. Vždy nám poskytl auto, které fungovalo bezchybně a na našem titulu má velký podíl. Díky patří i Danimu Sordovi s Marce Martí, kteří se nejednou zasloužili na našem úspěchu. Nejen proto bych v příští rally rád získal pro Citroen double," zakončuje Loeb.
Komerční sdělení
