„Prioritou bude Mezinárodní mistrovství České republiky, které bychom měli odjet v ideálním případě kompletní. Účast v PWRC jsme rozšířili na tři podniky, jsou to šotoliny a v jednom případě sníh. V úvahu připadají také tři závody IRC, ovšem ty jsou v plánu pouze jako alternativa, pakliže by se naše aktuální umístění v MMČR v druhé polovině sezony nevyvinulo podle našich představ. Zatím tedy vypadá náš kalendář takto a doufáme, že to tak dopadne i ve skutečnosti, a že nám do něj nezasáhne současná globální finanční krize,“ popisuje plány na příští rok Daniel Trunkát, který plní též roli týmového manažera, a pokračuje: „Již dnes je jisté, že kvůli mému pracovnímu vytížení si bude muset na nějaký závod mimo území České republiky sednout vedle „Miry“ jiný spolujezdec. O jeho angažmá již dnes intenzivně jednáme.“
„V plánu je také podstatně více testů než v minulém roce, protože při testech na Wales jsme zjistili, že bez pořádného testování se na nějaké lepší úrovni závodit nedá. Navíc pakliže budeme občas střídat šotolinu s asfaltem, tak to beztak bude nezbytně nutné,“ dodává Dan Trunkát. Posádka bude i v příštím roce využívat služeb zlínského týmu JM Engineering a vozu Fiat Grande Punto Abarth S2000..
Stejně jako v letošním roce chystáme i doprovodné aktivity pro naše fanoušky, jako možnost ostrého svezení v závodním voze, aktuální zpravodajství ze závodů či rozhovory s posádkou.
Kompletní kalendář soutěží plánovaných v příštím roce již naleznete na týmových stránkách www.tarabus.cz, kde je též například obsáhlá fotogalerie Zdeňka Sluky z Wales rally GB a nově možnost registrace odběru novinek na email.
Komerční sdělení
